彩带机应该属于海洋绞车，牵引绞车牵引操作***机器，用于拖船，抛锚供应船，PSV的工作船，拉至少45吨一般张力非常大吨位，可以达到500吨。
就分很多海洋绞车，拖足球机就是其中之一吧！
船用绞车为：
系泊绞车（卷扬机与配套），主要是船舶停靠港，靠泊时，拖船拖带同步的情况下，几乎所有的电路板都应该有一个系泊绞车，除非一些过小吨位船舶，用人单位可以停止！没有一个系泊绞车。
拖曳绞车：它包括一个拖曳绞车，牵引相对较小的绞车牵引吨位，一般拉10吨左右吨位，是一种特殊的牵引绞车操作，那么属于流光大拉吨位机器。
供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。2砖砌电缆沟砌筑与抹面、压顶工艺标准（1）砖的抗压强度等级应不低于MU10。广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。
码头 供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。
（5）必要时，应进行深基坑的支护，确定支护桩的深度及横向支撑的大小及间距，一般支撑的水平间距不大于2.0m。
（6）基坑开挖完成后，应进行钎探验槽，验收合格后方可进行下步施工。
（7）开挖过程中应做好沟槽内的排水工作，局部较深处可以考虑采取井点降水。地下水应降至基坑底部1.0-1.5m。
（8）横向支撑应做好伸缩调节措施，围檩与钢板桩应固定可靠。
（9）基坑四周用钢管、安全网围护，设安全警示杆，夜间设灯，并安排专人看护。
（10）雨期施工时，应尽量缩短开槽长度，逐段、逐层分期完成，并采用措施防止雨水流入基坑。
（11）冬期施工时，基坑挖至基底时要及时覆盖，以防基底受冻。
2.4电缆沟（隧道）混凝土浇筑及养护工艺标准（1） 混凝土的强度等级不应低于C25。
（2） 根据施工缝的设置要求，进行两次浇筑，浇筑时应振捣密实。
（3） 混凝土浇筑后采取适当的养护措施，保证本体混凝土强度正常增长。
（4） 若处于严寒或寒冷地区，混凝土应满足相关抗冻要求。
（5） 电缆隧道混凝土结构的抗渗等级应不小于S6。
（6） 电缆沟侧墙在盖板的搁置位置宜采取适当的保护支口措施，保证盖板搁置位置下的混凝土在盖板安装及正常使用中不开裂、不破损。电缆沟止口的允许标高偏差≤5mm。