波形护栏板的介绍
1、 波形护栏板的起源：四五十年代在国外成功运用，起到很好的防撞安全1效果，80年代波形护栏开始在国内高速公路应用，直到21世纪，波形护栏开始在中国大范围推广应用，包括高速公路、国道、省道等等。
2、波形护栏板的生产工艺及流程：热轧带钢经过剪板机、冲孔模具初步定型后利用压型设备进行冷轧成型，此时的护栏板基本成为半成品了，再经过脱脂、酸洗除锈、热浸镀锌、钝化、水洗等一系列工艺生产而成，喷塑型护栏板在原有热浸镀锌的基础上、利用静电聚酯喷塑技术，使护栏板更加美观、环保，防腐性能上也进一步提高。
波形护栏的介绍
双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3／4；
三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3／4；
波形护栏板立柱与板子相连接的方式：防阻块式和托架式两种。
高速公路波形护栏板根据连接件还分为：九孔板、十孔板
波形护栏板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；
波形护栏板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；
一般高速公路常用的立柱规格为：2.0米、2.15米；
普通公路根据客户的需要一般在0.7-1.5米之间；
波形护栏板一般立柱间距分为2米间距和4米间距；对于***地段可以选用加强型行波形护栏板，一般加强型可以4320的加强波形护栏板，弯度大的可选用2320mm的加强型波形护栏板。
波形护栏的性能结构
波形护栏是一种吸能结构,在阻止车辆越出公路的同时,还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,很大限度地减少事故损失。全波形护栏是减少交通事故和降低事故恶1性程度的有效措施,但在不该设置波形护栏的地方设置波形护栏,反而成为新的障碍物,增加了事故***。因此,对波形护栏的设计首先要掌握波形护栏的特点,结合高速公路的交通条件,在满足波形护栏基本功能的前提下,选用合适的护栏形式,并采取合理的设置原则。
波形护栏板固定在路基上，
与路基和为一体达到共同防护的效果，波形护栏板立柱防雨帽的作用也非常重要，如果没有防雨帽。立柱里面会积压很多雨水，雨水有很多酸性离子。即使防腐效果再好的立柱，下来也会飞腐蚀。防组块与托架一般选择其一，将波形护栏板与立柱链接在一起，防组块的防护效果要高于托架，因为防组块的变形幅度更大，通过零部件的变形来减缓汽车的动力。
