低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。
高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。5、堆垛通道***i小宽度：堆垛通道***i小宽度是叉车在正常作业时，通道的***i小宽度。
叉车的配气机构主要机件：
气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。
为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。
气门座：气门座是在缸体上（侧置式气门）或盖上（顶置式气门），直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。
叉车的特点：
1货叉取物，有起升能力，场（厂）内机动车辆，特种设备
2用于装卸、极短距离搬运、操作频繁、
3体积小、结构紧凑、轴距小、自重大。
4前轮驱动、车速低、倒档数量多
5后轮转向、机动灵活、转弯半径小
6刚性悬挂、离地间隙小、车轮小、无越野能力7载荷位于支撑平面之外、有稳定性问题
前移式叉车
具有平衡重式叉车和电动堆垛机的共同特征。当门架前伸至i前端时，载荷落在支点的外侧，此时相当于平衡重式叉车；当门架完全收回后，载荷落在支点内侧，此时相当于电动堆垛车。这两种性能的结合，使得这种叉车具有操作灵活性和高载荷的优点，同时体积和自重不会增加很多，i大限度节省作业空间，大大提高仓库空间的利用率。而货叉前移式叉车是指货架带动货叉前移至前轮之外进行作业，行走时叉架带动货叉缩回到支撑平面内。
叉车托盘 ：
有的也称叉车垫板，主要有机械叉车塑料托盘、上货架叉车托盘、地牛叉车托盘 川字叉车托盘、防潮叉车托盘、还有仓库周转用叉车塑料托盘、塑料垫板或者木制叉车托盘。广泛应用在：食品、造纸、酒店，印刷、电子电器、化工、服装、纺织、仓储物流等行业。
主要类型
1、注塑叉车塑料托盘；主要分类有：机场物流用电动牵引车，车间电动牵引车，小型电动牵引车，电动三轮牵引车，经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。 注塑成型塑料托盘，是热塑性塑料注塑成型即是将塑料材料熔融，然后将其注入膜腔。熔融的塑料一旦进入模具中，它就受冷依模腔样成型成一定形状（主要规格有：田字网格，川字网格，九脚网格，九脚平板，七角平板，九脚网眼，双面网格，双面焊接，内置钢管系列的塑料托盘产品）。叉车托盘图例(5张)
2、吹塑叉车塑料托盘； 中空挤压吹胀一次整体成型，分子量分布均匀，载重结构合理，设计有适合各种叉车使用的插口（吹塑叉车托盘基本都是双面的托盘）。
3、木制叉车托盘；由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。 木托盘以原木为材料，进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的射i钉（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘，后进行精整、防滑处理和封蜡处理（与注塑托盘类型相似，也可定做川字、 田字、九脚、双面等类型的产品）。
4、压膜叉车托盘。
