目前塑料水表外壳用ABS塑料已经不多了，玻纤增强尼龙水表外壳在国际、国内市场经受了各种条件的考验。但是由于玻纤增强尼龙材料市场价格差异很大，做成黑色很难分辨出性能的优劣，一旦出现质量问题，可能是爆发性的，所以选择口碑好、信赖度高的玻纤增强尼龙水表外壳尤其重要。所以所用材料除了有一定的抗压抗冲及刚性要求，还要求较高的尺寸稳定性和抗蠕变性及环境稳定性，另外对材料的耐水及抗化学性也有严格的要求 。
1.无定形料,流动性中等,吸湿大,必须充分干燥,表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥80-90度,3小时.
2.宜取高料温,高模温,但料温过高易分解(分解温度为gt;270度).对精度较高的塑件,模温宜取50-60度,对高光泽.耐热塑件,模温宜取60-80度.
3、如需解决夹水纹，需提高材料的流动性，采取高料温、高模温，或者改变入水位等方法。
4、如成形耐热级或阻燃级材料，生产3-7天后模具表面会残存塑料分解物，导致模具表面发亮，需对模具及时进行清理，同时模具表面需增加排气位置
聚氨酯泡沫生产过程中所用到的催化剂叔胺常常会带来很强的气味，同时还会在汽车内窗上结雾。解决这个问题的办法即是找到这些胺类的替代物。措施之一是使用多羟基化合物，多羟基化合物不仅是聚氨酯分子链的成分，而且也同样具有催化活性。
在PVC挤出或者压延过程中使用的本酚类稳定剂也经常被低气味的锌类稳定剂所替代。热稳定剂辛酸锡也因其低气味和低雾化特性而常用在车用PVC制品中。植物提取油如芥酸和油酸要比动物提取油制得的胺类润滑剂(用于聚烯烃和本乙烯类食品包装材料)的气味小很多。
