膜结构停车棚主要的连接方法。
焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点：构造简单，形式的构件都可直接相连;用料经济，不削弱截面;制作加工方便，可实现自动化操作;连接的密闭性好，结构刚度大。缺点：在焊缝附近的热影响区内，钢材的金相***发生改变，导致局部材质变脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低;焊接结构对裂纹，局部裂纹一旦萌生，就很容易扩展到整个构件截面，低温冷脆问题出现。
膜结构车棚解决污染的新方法
为关爱人民，构建和谐社会，创建优美的生活环境，许多城市已经要求将污水厂（站）的污水处理池加盖(膜结构工程)，进行废气收集与治理。在污水处理厂里,恶臭气体污染一直是相关人员的问题,治理办法是有,可是大型池体（如污泥浓缩池、消化池）的气体收集是难问题,大跨度、腐蚀,寿命,耐久度,等等,这种新结构据说是从国外引进的,此种工程名为膜结构工程，利用钢结构及氟碳纤膜材料经过加工处理拉伸成型的一种新型结构。
膜结构车棚的设计理念分析
裁剪制造。是从刚性板壳大变形理论移植过来的膜结构作为只能抗拉的软壳体是不适宜选用这种平面单元的由于关于刚性壳体来说，从剖析当中就能够看出。这种平板单元能够当作平面应力单元和平板曲折单元的组合，其单元刚阵能够由这两种单元刚阵兼并而成。而膜结构作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率改变，然后导致膜表面中内力重散布来反抗垂直于曲面的外荷载。
