齿轮齿面点蚀。齿轮齿面接触疲劳失效的形式。齿轮长时期工作一定的时间后，齿面产生接触疲劳裂纹，裂纹继续扩展后，表面材料脱落，形成小坑，就是点蚀。如果在稀磷酸溶液中进行去游处理，那么氧化物膜变为磷酸锰和磷酸铁镀层，则对抗腐蚀磨损更好。如齿轮在热处理后进行磨削或喷丸处理，精密齿轮生产厂家，则具有活性表面对锈蚀敏感，铁岭精密齿轮，降低了抗腐蚀磨损性能。
精密齿轮
齿轮传动的标准安装是指分度圆与节圆重合。具有标准中心距的标准齿轮传动特点：若两齿轮传动的中心距刚好等于两齿轮节圆半径之和，则称此中心距为标准中心距。按此中心距安装齿轮传动称为标准安装。
1.两齿轮的分度圆将分别与各自的节圆重合。
2.轮齿的齿侧间隙为零。
3.顶隙刚好为标准顶隙，即c=c*m=O.25m。
我们通常把齿轮传动的类型：按传动比根据一对齿轮传动的传动比是否恒定来分，精密齿轮加工，可分为定传动比和变传动比齿轮传动。
开式齿轮传动，精密齿轮厂，主要失效形式是齿面磨损。但由于磨损的机理比较复杂，尚无成熟的设计计算方法，故只能按齿根弯曲疲劳强度计算，用增大模数10%～20%的办法加大齿厚，使它有较长的使用寿命，以此来考虑磨损的影响。
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