济南金力液压机械有限公司——***生产升降桥，伸缩桥，液压升降桥，液压伸缩桥，景区升降桥，景区伸缩桥，景区液压升降桥，景区液压伸缩桥 。质量有保证。
升降桥在客运码头中的应用液压升降桥 是一种方便旅客上下船的机械设备。蛇口客运码头国内航线的5台液压升降桥是1987年由我院设计试制成功的，于同年11月正式投产，已正常运行5年，每年接送旅客300万人次。实践证明，它具有结构新颖、操作方便、使用安全等优点，可随潮位升降，很受用户欢迎。1990年又为深圳国际机场客运码头设计2台，亦已安装使用，该2台升降桥在前5台的基础上作了改进，其结构更完善，外形更美观。这种升降桥已在深圳珠海地区广泛采用，投产和即将投产的升降桥已有16台，深圳地区一些待建的客运码头也准备采用。
济南金力液压机械有限公司是济南市高新技术企业，质量、信誉双保示范单位，重合同守***单位。工厂始建于1958年，于2004年改制，占地面积12万平方米，建筑面积8万平方米，本公司生产设备精良，工艺***，检测手段齐全，技术力量雄厚，是国内液压升降平台***生产厂家。本公司已通过了ISO国际质量管理体系认证，获得***安全生产标准化证书。
济南金力液压机械有限公司是济南市高新技术企业，质量、信誉双保示范单位，重合同守***单位。工厂始建于1958年，于2004年改制，占地面积12万平方米，建筑面积8万平方米，本公司生产设备精良，工艺***，检测手段齐全，技术力量雄厚，是国内液压升降平台***生产厂家。本公司已通过了ISO国际质量管理体系认证，获得***安全生产标准化证书。液压升降平台生产设备精良，检测工具齐全，具有较强生产能力，不断研发新产品，坚持诚信为本 、信誉至上的信念和的服务标准赢得了广大用户的信赖，连续给中国航天科技集团、航空工业、航星设计院、机场、电厂等******单位做配套设备。
瓯南大桥横跨浙大水系之一的鳌江，一边连接着百年商埠、瓯越明珠——平阳鳌江，一边连接着中国***座农民城——苍南龙港. 双向四车道，总***为1.65亿元，于2003年7月开工建设。
瓯南大桥“桥中桥”——主通航孔钢桁梁呈鲜亮的桔红色。据介绍，这片钢桁桥梁长75.46米，宽24.5米，由长度不一的T形钢梁组成，总重量达1100吨，通航净空宽度64米。它两头分架在江中心的两个大桥墩上。两个桥墩实际是两个高达56米的主塔。建成通车时，钢桁梁将与桥体合成整体，供人车通行，净空高度约10米，300吨以下的船舶可通过航孔过往。根据潮位以及通行船舶的变化，钢桁梁每天的升降将是不定时的。当通行船舶超过300吨时，钢桁梁需提升至桥墩顶部，的净空高度为23米，可满足1100吨位的船舶单向通航。每天根据潮汐情况通航开启两次，时间各为1小时。
1882年（清光绪八年），直隶总督兼北洋大臣李鸿章，聘请英国工程师将南运河西岸督署前的浮桥改建成铁桥，未果。1888年（光绪十四年）又改建成开合桥，称金华桥。1905年（光绪三十一年），金华桥改建成新式桥。旧桥移至***河，改称***桥；1925年，又移至南运河三条石，仍名***桥。1921年，金华桥新桥迁至北大关，仍名金华桥（也称北大关桥）。自1887年（光绪十三年）至1906年（光绪三十二年）又有红桥浮桥改建为单孔拱式铁桥，名大红桥；总督衙门前建成新铁桥，称金钢桥；海河上的东浮桥改建成新开合桥，称金汤桥。位于老龙头火车站附近的万国桥（今解放桥），系老龙头浮桥改建。1923年，在此重建新式开合桥采用招标方式。当年开工，1927年告竣。
