2012年我国沥青表观消费量达3269万吨，中国是亚洲地区沥青消费量和进口量大的***，推动我国沥青消费的主要是城镇化建设以及基础设施的大力发展。（2）路面强度不能适应日益增长的交通量，易发生疲劳***：（3）路基或基层强度不足或填挖路基强度不一致，在车辆荷载作用下，路基或基层结构遭***而引起沉陷。巨大的消费量及高度的市场化，为石油沥青上市提供了积极的现货背景，而上期所积极推进的石油沥青将会在2013年下半年正式挂牌上市。
按来源来分，沥青可分为石油沥青、焦煤沥青和天然沥青。
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底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
随着沥青路面技术的不断发展与进步,路用沥青及改性沥青日 新月异,品种越来越多,性能也日渐提升.改性沥青由的单纯增加基质沥青粘度、提高软化点、改善温度敏***,向彻底改变沥青性能、提升沥青混合料路 用性能转变.近年来,各种特殊改性沥青技术(如温拌改性沥青、橡胶粉改性沥青、常温沥青、渗透型乳化沥青)蓬勃发展,改性沥青技术已经由定性改进和经验 性实施向目标可控、操作规范、定量设计转变。在半刚性基层下采用半刚性材料做底基层，可使基层底面由行车荷载产生的拉应力明显减小，甚至还小于半刚性底基层底面产生的拉应力，这对半刚性基层承受行车荷载的反复作用是十分有利的。
