桥式12吨船吊
桥式12吨船吊在一定程度上对于有些必须接触水、化学物质等起重设备，在进行使用时其标准的要求是浸没在物质一下的设备表面要保证很强的防腐蚀能力，以防止由于长时间接触特殊物质而造成的设备腐蚀或损坏，在这种情况下可以选择采用不锈钢材质，以减少日后的维护过程。这里应该加以重视的是要防止电位非常接近的金属基础而引起的电腐蚀，较好的办法是使用橡胶等绝缘材料来隔绝腐蚀源。
桥式12吨船吊的涂漆标准，在进行操作的过程中其钢结构的主要构件的钢材表面进行抛丸处理，抛丸处理后进行涂漆，底漆涂环氧富锌底漆，中间漆涂环氧防锈底漆两遍，面漆两遍漆。要求：面漆表面均匀、细致、光亮，色泽一致。
桥式船吊的相关部件及表面的润滑及清洁
1.运行终点应设置四套终点止挡架和灵敏、有效的行程限位装置。
2.各限位器应齐全、灵敏、有效。
3.导绳器移动应灵活，自动限位应灵敏可靠。
4.外露传动部分防护罩(盖)应完好齐全。应装有防雨罩。
5.进入船吊的门和司机室到桥架上的门，应设有电器连锁保护装置，当任何一个门打开时，船吊所有机构均应停止工作。
6.大车轨道铺设在工作面或地面时，船吊应设置扫轨板。扫轨板距轨面不应大于10mm。
7.应设置非自动复位型的紧急断电开关，并保证司机操作方便。
8.在主梁一侧落钩的单主梁船吊应设置防倾翻安全钩。小车正常运行时，应保证安全钩与主梁的间隙适宜，运行不应有卡阻。
9.吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置或采用不同的结构形式，功能应可靠、有效。
10.桥式船吊司机室位于大车滑线端时，通向船吊的梯子和走台与滑线间应设置防护板。滑线端的端梁下，应设置防护板。
12吨船吊的分类
中小型浮式船吊一般采用岸上供电。若为自航式，则需装设推进系统。它的分类有很多种，今天我们介绍的就是按照起重臂结构型式来分类，可分为直臂架和组合臂架两种。
1.直臂架式浮式12吨船吊
直臂架式浮式船吊在加工的过程中其结构简单，其臂架挡风面积较小，在进行制造和安装的过程中是非常的方便的，整个设备在转掉作业的时候净空高度是较小的，在进行使用时可有效的提升钢丝绳长度较长且磨损较大，这样就会对操作人员要求较高，操作失误时会摔臂架，安全可靠性较差。
2.组合臂架式浮式船吊
一般均采用四联杆式组合臂架，由主臂架、象鼻梁、拉杆及人字架组成。这种浮式船吊的优点是:装吊作业时净空高度大，便于作业，起升钢丝绳长度短且磨损较小，在变幅过程中物品悬吊高度可基本保持水平，外形较美观。
浮式12吨船吊吊臂抖动的现象
1.吊臂制造不严谨 吊臂的制造不严谨，没有达到要求，不符合生产使用的需求，会造成吊臂间隙大小不均匀，使用过程中会引起吊臂伸缩抖动。所以制造的时候要严格按图纸要求加工吊臂，将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。
2.吊臂滑块和滑道润滑不良。若吊臂内部安装的尼龙滑块和滑道润滑不良，也会引起吊臂伸缩抖动。所以要定期检查滑块和滑道的润滑情况，及时涂抹润滑脂，以减轻伸缩阻力，预防吊臂抖动。
3、吊臂设计不合理。吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩。在吊臂全部伸出时，滑动小车从里面较细节臂退出;而在缩臂时，滑动小车则要进入较细节臂。如果吊臂的一些部位设计不合理，在运行时会使吊臂产生剧烈抖动。所以在设计和加工吊臂时，要计算好细节部位，设计要符合使用要求以及安全性。
小型12吨船吊的吊钩更换标准
在小型12吨船吊的使用过程中，它的定期检查不仅可以延长相关配件的使用寿命，还可以保证我们的使用安全问题，所以我们都特别关注。吊钩是小型船吊中关键的承重部件，它的质量好坏和使用状况的好坏会直接影响我们的安全作业问题，因此它在更换、选择和报废标准上的控制都比较严格，下面先来了解一下它的更换标准吧。
1、先用煤油清洗吊钩钩体并清楚铁锈，然后用30倍的放大镜检查是否有裂纹等，尤其是对***断面仔细进行检查，检查各个紧固件是否松动。
2、***断面磨损达原尺寸的10%。
3、开口度比原尺寸增加15%。
4、钩身扭转变形超过10°。
5、吊钩***断面或吊钩颈部产生塑性变形。
6、吊钩螺纹被腐蚀。
7、片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套。
8、片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。
以上内容介绍的我们要仔细检查的小型12吨船吊吊钩的细节之处都是会影响我们安全作业的关键，也是决定了吊钩质量好坏的关键，这些数据不仅是我们更换的标准，还是我们在选购时可以参考的内容，希望你们能多多了解。