润滑油系统是回转式鼓风机的生命线，润滑油的缺失短时间内就会引起风机的损坏。下面小编就来为大家介绍下回转式鼓风机油路系统的检查。
滴油嘴的检查，应经常检查设备是否正常滴油(12-20滴/分钟，视风机型号大小而定)，如滴油速度不正常，应拧开滴油嘴清洗干净并祛掉杂质。
油箱油量的检查，要定期检查设备油箱储油量。容积式鼓风机排气压力的高低并不取决于风机本身，而是气体由鼓风机排出后装置的情况，即所谓“背压”决定的，曝气鼓风机具有强制输气的特点。正常情况下，风机1-3个月补给润滑油1次，补给量不能过设备储油总量百分之八十，不低于百分之五十(油位的高应高于油箱出油口)，油过滤器的检查，油过滤器(即油箱出油口)过脏影响出油速度，应经常检查和清洗油过滤器。
回转式鼓风机使用过程中润滑油的替换。润滑油长时间使用会变黑、变稀而失去润滑作用，此时应替换润滑油。应使用68#耐磨液压油，不同标号润滑油或者以次充好的润滑油的使用都可能损坏设备，选择时应谨慎。
哪些零件会经常出现问题。
一、 齿轮
在正常服务期间，其磨损是可以忽略不计的。风机的齿轮通常可以容纳合理的齿磨损量。如流量减少到额定流量的60%时，进口导叶方式比进口节流方式节省功率达17%之多。当齿轮箱中的高油位会导致搅动以及过多的油加热，就表明油箱底部温度异常高。如果在这种情况下继续操作，齿轮会发热并且齿轮可能会受到快速磨损的影响，这将导致叶轮叶片接触或单元卡滞。
二、 轴承
助力器的使用寿命与轴承息息相关。逐渐磨损可能会使轴的位置有所改变，直到叶轮和缸体或顶板之间发生摩擦，而突然的轴承失效通常会有很严重的后果。由于叶轮轴组件不再被支撑和正确***，因此轴承失效后可能会立即发生对套管和齿轮的大范围损坏。
三、 传动轴密封组件
该组件是由浸没在油中的两个***唇型密封件组成的，位于驱动端盖内。如果视油表的油位升高，则表示通过内侧构件的油泄漏过度，应该将其作为装配件更换。 除非密封件或其轴承表面损坏，否则通过外侧构件泄漏的可能性是不大的。通过新一代全控型电子元件，用变频器改变交流电机的转速方式来进行风机流量的控制，可以大幅度减少以往机械方式调控流量造成的能量损耗。此外，轴的平滑度对这种类型的密封件性能也有相当大的影响。而操作问题则可能是由部件损坏以外的原因引起的。由于其间隙只有千分之几英寸，所以安装变化或管道支架变化都可能导致干扰和摩擦。
四、 套管
进入机壳的***也会造成一些麻烦。如果遇到这种类型的问题，但是发现套管内部是干净的话，那么就请断开管道并松开安装螺栓，重新调平和驱动器对齐。拧紧安装后，确保所有管道在重新连接之前正确地与单元连接上。
高压鼓风机压力降低的原因及处理措施：
1.风量偏小 风量偏小和罗茨风机的间隙也很大的原因，间隙增大，内泄漏严重，就会产生风量减小的情况。同样道理，在输送气体的过程中，如果管道出现泄漏，也会产生风量减小的表象。4、管路问题在使用罗茨风机时，管路问题也经常发生，如：入口滤芯堵塞、出口管路堵塞、管路***管路破损、管路过长、弯头过多、管径过细等都会引起风机系统相应的问题。风量偏小还有可能是因为管道阻塞引起，管道阻塞通常与高压、温度高并发，为防止管道阻塞的情况，定期检查鼓风机是非常有必要的。
2.噪音增大的原因 罗茨风机使用的时间过长，整体紧凑性下降，螺栓松动、老化、各个零配件之间间隙误差增大，造成罗茨风机的噪音越来越大。
3.压力降低 压力降低的主要原因为：间隙增大，叶轮与叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间间隙增大，鼓风机为强制性气体输送设备，鼓风机所呈现的压力为前方阻力，也就是我们常说的背压。罗茨风机主要特点：罗茨风机的特点是使用时当压力在允许范围内加以调节时流量之变动甚微，压力选择范围很宽，具有强制输气的特点。间隙的增大会导致气体回流严重（内泄漏增大），造成所负压降低，产生压力降低的表象。
4.其他原因：密封性降低，不管是风机还是管道，如果存在有气体泄漏的情况，都会影响到鼓风机的压力值，泄漏严重，压力自然达不到额定标准。
鼓风机属容积运转式鼓风机。使用时，随着压力的变化，流量变动甚小。但流量随着转速而变化。因此，压力的选择范围很宽，流量的选择可通过选择转速而达到需要。5、鼓风机的过载，有时不是立即显示出来的，所以要注意进、排气压力，轴承温度和电动机电流的增加趋势，籍以判断机器是否运行正常。鼓风机的转速较高，转子与转子、转子与机体之间的间隙小，从而***少，容积效率较高。鼓风机的结构决定其机械摩擦损耗非常小。因为只有轴承和齿轮副有机械接触在选材上，转子、机壳和齿轮圈有足够的机械强度。运行安全，使用寿命长是鼓风机产品的一大特色。
