航标是正确对待船舶安全系数航行的重要助航机器设备。一直以来水上航标多以钢质浮标核心，除此之外也是有玻璃钢浮标、塑胶浮标、橡胶材料浮标。钢质浮标有下列缺点由于钢质浮标抗拉强度抗压强度大，船舶一旦与之造成碰撞会对二者导致不一样水准的损害；受原材料的伤害，浮标水线以上的显型截面没法做成矩形，不易区别左侧和右侧标识；由于钢质浮标净重特大，会给浮标运输、营销推广及回收造成艰辛；由于钢质浮标易腐蚀，造成 其防锈处理解决、除马海龙附着物、上漆等维护***工作量大、过后成本上升。 
本实用新型总体方案设计新奇，采用的发电机设备结构简单，轻微震动即能进行发电量，而且安全性能高，能够 熟练掌握波浪能进行发电量点亮爆闪灯，有益于检测航道，从而让船只更强的航行，减少碰撞安全生产事故。本实用新型采用的爆闪灯密闭性特点好，适合于在远洋航行恶劣的环境下长久性运用。本实用新型中采用的RF频射和船只的频射模块进行通信，进行航道的边缘检测，此外能够 浮标具体方位，有益于检修。 
在深海观测制造行业中，海洋浮标是一种普遍的观测实验仪器。浮标体上的各种各样测量设备的安装、测量和传送数据、以及浮标体的各种各样营销推广和回收方式 都早就是大家都了解。目前海洋浮标作为一种网上深海观测机器设备，它所具备的数据信息实时性，早就较为普遍地应用于气侯、水文水利、新能源开发技术等各个领域。但对于海地稳定渗流和河口推动力沉积的科研测量，以及深海地质构造地形地貌的冲积扇演变，传统的测量法，还是局限在深海坐底自容观测，数据采集的实时性不大好。 
浮体材料具备很高的延展性和强度（浮体材料洛氏硬度为40，钢标材料洛氏硬度为45），被外力作用撞击后，快速消化吸收撞击动能，修复原型；
2、浮标重量较轻，惯性力小，被撞击后可快速挪动，解决了撞击力，防止了毁坏；
3、浮体柔韧度强，抗拉申，不易撕破，可大限度地确保浮体的安全性；
4、浮体选用独特总体设计，浇筑相对密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫塑料，风险警告船航
对浮体具有力支撑点，确保浮体被撞击后快速回弹力而不形变；
5、灯器支撑架选用复合型材料，在合乎***标准基本上干了好几处改善，其安全系数、抗撞击能力及使用寿命大幅度提高；
6、灯支撑架与浮体以316L-M20海面专用型不锈钢螺丝联接；
7、新式安全性护圈具备强劲的防形变能力，提升了对照明灯具及太阳能电池板的维护***。 