弹簧的腐蚀的量大小分析
弹簧的腐蚀按其反应的类型可分为化学腐蚀及电化学腐蚀。
它们都是弹簧表面金属原子的变化或电子得失变成离子状态的结果。如果弹簧表面金属只单纯与周围介质发生化学反应，而弹簧引起腐蚀称化学腐蚀。例如弹簧在特别干燥的大气中氧化生成氧化膜，以及弹簧在非电解质液体中与该液体或该液体中的杂质发生化学变化等，属于化学腐蚀。
如果弹簧与电解质溶液接触，由于微电池的作用而产生的腐蚀叫电化学腐蚀。例如弹簧与酸性或盐类溶液接触，这类溶液都是电解质，由于弹簧表面的缺陷或杂质等原因而形成电位差不同的电极以致弹簧不断受到电解腐蚀。
弹簧受化学腐蚀是少量的、缓慢的，而受电化学腐蚀是主要的、普遍的。但一般来讲化学腐蚀与电化学腐蚀是同时存在的。弹簧在制造、存放、使用等过程中，经常会遭受周围介质的腐蚀。由于弹簧在工作时是靠弹力发挥作用，弹簧被腐蚀后弹力会发生改变而丧失功能。
所以防止弹簧的腐蚀可以保证弹簧的工作稳定，并延长其使用寿命。弹簧的防腐方法一般采用保护层，根据保护层的性质可分为：金属保护层、化学保护层、非金属保护层和暂时性保护层等。
压缩弹簧在行业上都有哪些特点
弹簧装配在产品或机械上面后经过反复不断的压缩、扭转、拉伸、冲击、振动或长期交应力下的使用寿命和复位性能。如果想要提高弹簧的，就要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量提;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。
近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力，以抵销表层上的部分工作应力，***表层裂缝的形成，这可显著提高弹簧的疲劳极限。同一材料来说，细晶粒***比粗细晶粒***具有更高的屈服强度。
异形弹簧有哪些种类?
异形弹簧分为：钢丝异形弹簧和片状异形弹簧两种类型。
其中钢丝异形弹簧又可分为变节距弹簧、变径弹簧、塔形弹簧以及有着弯曲和大量的复杂角度的弹簧。
片状弹簧分为冲压成型以及扁线或板材卷制而成的特殊弹簧。例如冲压弹片或波形簧、涡卷弹簧之类的。
异形弹簧根据工作形式，分为异形压缩弹簧、异形扭转弹簧、异形片状弹簧。此外，异形弹簧大多数是通过特殊的设计来完成普通弹簧无法胜任的压缩、扭转的工作。除此之外，异形弹簧有时并非是利用金属的弹性来工作。
例如：
1、异形卡簧是由特殊形状的板材卷制而成的，就是为了能与其他部件更好的配合。
2、异形钢丝支架，利用金属的强韧度，诞生出很多奇奇怪怪设计的弹簧。这一类弹簧也被成为异形弹簧，他不通过弹性来工作，一般只起到一个支撑或作为骨架的效果。
总而言之，异形弹簧的设计千奇百怪，应当根据不同的安装空间设计并生产异形弹簧。当然，在生产异形弹簧时，应当注意材料的选择。尽量不要将钢丝的折角度过大，优先选择高碳钢和不锈钢材质。前者价格便宜可塑性强，后者强韧度、延展性以及防锈能力良好。
