货运物流之风险与***
物流企业在迅速兴起和发展的同时，也面临诸多风险。如何从风险管理的角度，对这些风险进行识别和分析，以此做出衡量和评价，针对其中可保风险选择相应的***产品以转嫁风险？
物流企业面临的风险包括货物损失风险、责任风险、财务经营风险、投融资风险、客户流失风险等。
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货运平台被热捧，未来仍需继续验证
八年前我们看到国内外货运平台的雏形，终于在近年看到这个概念在国内外开启火热模式，几乎货运圈里人人谈平台、试平台、玩平台，这个概念将货运内外的创客们引入货运传统的货运，开启了一个个的货运创业故事。今年这种平台热将继续，仍将掀起一股行业变革浪潮，将推动货运业进入人人平台新常态时期。借力平台模式，开启行业整合新局。这一刻，路仍在脚下，探索之路仍重而道远，未来我们拭目以待。物流的核心时间与空间运输与配送实现的是货物的空间转移，仓储体现的是货物的时间价值，再加上装卸、搬运、流通加工、包装等物流的要素，组合成了几乎所有的物流活动。
中国铁路货运未来将更具吸引力
同时，“***”战略的不断推进，也为中国铁路货运发展带来了新的契机。“***”战略助推我国形成各方位对外开放的新格局，增强了我国同周边***经济带的形成和经济合作的深度和宽度，要有良好的经济合作和贸易往来，首先得有良好顺畅的运输环境，这无疑给国际物流业带来了新的机遇和挑战，而铁路货运一直兼具运量、运费和时间成本等优势，具有世界影响力的中国铁路也迎来了春天。随着中欧班列开行对数的不断增速，铁路集装箱物流运输的不断完善，沿途***经贸交往日趋活跃，中国铁路货运也受到周边***的认同和赞许。就拿俄罗斯来说吧，《每日经济》9月12日报道，俄罗斯出口中心国际项目管理经理米哈伊尔·马莫诺夫在莫斯科国际食品展上称，俄出口中心将给予对华铁路出口运费补贴，额度为运费的一半。无疑，“***”战略为铁路货运盘活了国际市场。这类风险由于发生频率高，***公司一般不会承保（明知损失发生频率高的风险，以盈利为目的的***公司不会承保），即使承担，费率水平也会很高。