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不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
我国市场对功能要求越来越高，提高生产效率降低运输成本，是经常使用的运输后翻自卸车辆。后翻自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作为城市建设和发展作出了巨大的贡献。
后翻自卸车悬挂系统的固有频率巧妙地避开了坑洼路面激振频率，避免产生共振现象，相比国内通行的1350mm轴距设计极大的提升了后翻自卸车平顺性与驾乘舒适性，提高生产效率降低运输成本，耐磨性好和强度高。由于耐磨性好，焊耐磨钢板在遇到重载货物的时候磨损十分少。拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。