钢支撑结构是土木工程中的主要结构形式之一。广泛应用在房屋建筑、桥梁、港口、矿山等建筑中，特别是在高层建筑、高耸结构、大跨度及密封的结构中广泛应用。钢结构是由型钢或钢板制成的梁、柱、支撑等基本构件，用焊接或高强螺栓连接成的可承受各种作用的几何不变体系。
钢结构与砖石结构、钢支撑、钢筋混凝土结构等都是工程结构。它们在结构体系、内力分析等方面是类似的，但是由于材质不同，它们在构件设计、构造处理等方面有显著差别。钢结构与其他结构相比有如下特点：材料强度高，结构重量轻钢与混凝土、木材相比，虽然密度大，但密度与强度比值相对较低，因此在同样受力条件下，钢结构比混凝土结构、木结构的构件截面小，结构重量轻。
地铁用钢支撑主要机具吊车、电焊机、千斤顶、液压油泵、悍条烘箱
地铁用钢支撑材料要求
1. 型钢:根据设计要求选用工字钢、槽钢等，其质量符合相应的产品标准。
2. 钢管:按设计要求选用，质量符合相应的产品标准。
3.电焊条:按设计要求选用，质量符合现行《碳钢电极》GB/T5117和《低合金钢电极》GB/T5118***标准。
4. 引弧板:采用与焊接基材相同的材料。当钢管为15MnV时，使用焊条E5015。
地铁用钢支撑主要机具
吊车、电焊机、千斤顶、液压油泵、悍条烘箱等。
斜支撑的安全是重中之重!
斜支撑，主要在于其材料采用的碳素钢生产而成。其组成部位由拉杆、压杆、梁、柱、析架等构件组成，各构件或部件间采用焊缝、螺栓或铆钉连接。 施工安全中，斜支撑的安全是重中之重!而构成斜支撑安全的因素有两大方面：
一、斜支撑的安全可靠;
二、使用斜支撑的安全操作。
基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。每根斜支撑两头应保持与两端预埋件可靠焊接。
加撑与拆除围檩混凝土强度
加撑与拆除围檩混凝土强度达到设计强度70%时，方可架设斜支撑，挖土应遵循“先撑后挖”的原则；底板、中楼板与围护桩之间必须设置可靠的传力带，待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。拆除支撑必须加强监测，情况及时通知设计方，拆除过程应同有关各方协同处理。
斜支撑的安装允许偏差应符合以下规定a.钢支撑轴线竖向偏差： 30mm；b.支撑轴线水平向偏差： 30mm；c.支撑两端的标高差和水平面偏差：不大于20mm和支撑长度的1/600；d.支撑的挠曲度：不大于1/100；e.支撑与立柱的偏差： 50mm.
