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依据国际经验，汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上，经处理后的这些零部件仍有很高的使用价值。2006年9月，欧盟议会和理事会颁布了代号为2000/53/EC的报废汽车回收指令，开始将报废的回收利用纳入法制化管理体系。该指令规定，欧盟各成员国要自行采取必要的措施，到2006年，每一辆报废汽车平均至少有85%的重量能够被再利用，其中，材料回收率至少为80%。2015年时，这两项指标将分别提升至95%和85%，只允许报废汽车有5%的残余重量被填埋处理。
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《道路交通安全法》第二章节第十四条：“***实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。“
《机动车登记规定》（102号令）第二章第五节第二十七条：“已达到***强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交号牌机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。
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对于大多数车商而言，可以用这么一句话形容：“不是在卖车，就是在收车的路上”。所以收车对于车商来说，是生意里非常重要的一个环节。但是车商在收购二手车的时候有许多细节事情要做，比如了解二手车车源渠道、在确定收购之前对车辆进行价值评估等等。下面，就和郑州市中原区路安汽修部小编一起来学学二手车收车相关事宜吧！
一、二手车收购途径
二手车车商收车的渠道有不少，零零散散包括以下一些收车渠道方式：
1、有店面和场地的经销商会有主动***卖车的客户；
2、没有店面的会到处发小广告找客户,"高价收车"之类小卡片；
3、通过网络寻找卖车用户，拨打电话"骚扰"，在各大二手车交易平台上找个人卖车用户；
4、伪装成个人买家通过C2C平台设法接触车主然后再来议价收购；
5、找合作的渠道例如4S店、修车厂等。这类渠道会接触到大量车主，4S店置换的车辆很大一部分是被二手车商收购了的；
6、通过二手车拍卖平台竞价收车的C2B平台；
7、投放网络广告等，例如百度、二手车网站等收集卖车例子；
8、其他零散的朋友介绍。
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