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油封的密封原理涉及两个因素：一是动态密封，是密封唇口与旋转轴表面之间的接触，是油封的重要功能；二是腔体的密封，主要是油封外缘在腔体中的***。油封唇部与轴界面之间形成一层流体动压油膜，这层油膜能够起到密封作用。这层油膜不但可以起到密封流体介质的作用，还可以起到唇与轴之间的润滑作用。但是油封在动态下经常是处于边界润滑、流体润滑和干摩擦润滑状态交替共存的情况。因此，保证油膜厚度在适宜的范围便可以实现良好的密封功能。除应具备密封圈材料的一般要求外，密封圈还要注意下述条件：(1)富有弹性和回弹性。油封具有结构简单、重量轻、安装位置小、易加工等优点。
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骏涛卡特提供百分之100卡特原厂零件，下面为您介绍密封圈的相关知识：
O型密封圈系列拥有氟橡胶，丁晴胶，硅胶、乙丙橡胶、双氟橡胶等多种材质的产品，广泛应用于各种机械，耐各类石油基油及多种化学介质：运用不胶种可满足-60℃- 200℃（双氟橡胶FFKM经过特定的硫化方式可达300度以上）的温度区域，使用压力范围：lt;10MPa(液压)，lt;1MPa（气动）lt;16MPa（静密封）的丁晴胶及耐配（90，93，97）膨胀率为0。密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈。
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在安装空气滤清器时需要注意以下几点:
1)纸滤芯2个端面必须分别垫1只完整的胶质密封垫圈:
2)如果纸滤芯与两端铁皮之间脱胶，应该予以更换;
3)固定空气滤清器罩壳的翼型螺母不要拧得太紧，以防止罩壳变形。因为罩壳由薄铁皮冲压而成，罩壳一旦变形，将压破纸滤芯;
4)空气滤清器总成与发动机进气管的连接必须牢固严密，以防止漏气。
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是否机油滤芯的过滤精度越高越好
对于一个发动机或者装备，一个恰当的滤芯过滤精度应在过滤效率和容灰量之间达到一个平衡。
在什么特殊情况下，需要更换机油滤芯、燃油滤芯燃油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机的稳定运行。
