燃油（气）燃烧器调试与维修的注意事项
1.燃油（气）燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供气系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧器。
2.供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦，避免引起静电或火花。
3.严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等作业。
4.严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试，避免重大事故发生。
5.在供油（气）管路中，就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴。
6.当供油（气）管路已同期，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。
7.禁止在现场使用无防爆电气电动工具。
8.检漏装置在使用前必须检查阀组。
9.在燃烧机启动前，必须做供气压力测试，检查是否有泄漏，确认正常后，再做模拟运行。
10.燃烧机不使用时，告知客户切断供气总阀和供电总开关。
11.建议不在夜晚进行燃烧机的调试。
12.调试结束时，要***操作人员对之进行使用操作方向的培训，必要时建立操作流程。
低氮燃烧机采用分级燃烧及浓淡燃烧技巧：助燃风由低氮燃烧机助燃风入口进入，在燃烧机喷嘴处设置有差别的助燃风通道，针对低热值的兰炭尾气，该类低氮燃烧机设置有***助燃风(一级配风)、浓燃烧旋流风(二级配风)及氮燃烧旋流风(第三级配风)地区，分别与对应的三级燃气地区停止混杂，实现浓淡及分级燃烧，到达平衡炉膛温度场、降低热力型氮氧化物的目的。把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整，3。
低氮燃烧机是基于轴向风动力学特征跟燃料分段补给道理，运用涡旋与非流线形体联合感化的后果，使燃料及助燃气氛散布平均，同时实现燃料与气氛的混杂，从而使火焰温度平均，降低热力型nox的发生。
锅炉技术不同:
层燃、室燃、循环流化床锅炉可根据燃烧方式的不同采用不同的低氮燃烧技术，针对层燃锅炉配风较常采用空气分级以及烟气再循环来实现低氮燃烧;在烟气再循环对层燃锅炉典型区段燃烧的影响下，结合空气分级技术通过半焦催化还原NOx;炉内超级还原脱硝技术是近年来新兴的炉内脱硝技术手段，通过在燃烧火焰区域的合理位置喷氨，实现在高温火焰中直接脱硝。低氮锅炉主要对二次风口、给煤口的位置及分布进行优化调整，或是增加烟气再循环系统等。当供油（气）管路已同期，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。
着火正常但排气烟色不正常
喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。
排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。燃烧器监测系统：监测系统的功能在于保证燃烧器安全的运行，其主要部件有火焰监测器、压力监测器、外接监测温度器等。
