通常情况下，防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点为
197.4℃，冰点为－11.5℃，与水混合后冰点会显著降低，浓度68％时，冰点降至－68℃，超过这个极限时，冰点反而上升；以煤炭为原料生产的乙二醇，成本低、价格便宜、杂质多、颜色为淡***、有时有异味，产品性能不稳定，配制的冷却液清澈度不够。酒精的沸点为78℃、冰点为－114℃，防冻液中的酒精含量超过40％浓度，易产生酒精蒸气而着火，因此冰点一般限制在-30
℃左右；
HLM-2
型冷媒是新一代载冷剂，是
C***2 溶液、乙二醇、酒精等冷媒的替换产品，其性能也较优越，值得在制冷系统中推广。但是
应留意冷媒泄漏时对生产物料的性能影响，若
HLM型冷媒与生产物
料发生反应会影响产品质量，应慎用。
在制冷系统中，冷媒
(
载冷剂
)的主要作用是将制冷系统产生的冷
量传递给被冷却介质。冷媒在系统中必须保证具有良好的活动性和防
冻、防结冰性能，以保证制冷系统正常运行。
随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现***动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。防冻液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。