动平衡是对车轮的平衡进行调整
很多朋友对动平衡和四轮***两个概念还是会混淆，这里再强调一下：动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮***是对于悬架参数进行调整。虽说更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡。但如果平时驾驶时出现方向盘不正、车轮跑偏、偏磨等现象，那么在更换新胎的时候也是建议做一次四轮***的。动平衡是对车轮的平衡进行调整，意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。
一般是不建议只换一个胎的
一般是不建议只换一个胎的。如果你是喜欢非常激烈的驾驶的人，例如在弯道上玩漂移，下高速匝道不减速，经常原地擦胎起步和急刹急停，那么还是建议四条胎一起换，这样比较安全。如果是普通的柔和的驾驶，只有一个胎出状况的话，没必要都换，只换同轴的一对就可以了。换上去的一定要是一摸一样的一对胎，否则行驶时会跑偏。换胎时需要看轮胎的实际使用情况的，如果条件允许是四条一起更换，加上适当的轮胎换位有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。
新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果，尽量在新胎更换后的150km内不要过急刹车。当司机发现轮胎有鼓包现象时要停止使用，一位汽车在行驶在恶劣的环境下，轮胎鼓包的现象很常见，如果继续行驶很可能发生爆胎，这样事故率也会大大的增加。还有就是经过多次修补的轮胎不建议继续使用，尤其是在高速公路上行驶。可能车主为了节省养车成本使用多次修补后的轮胎，但是在跑长途时，由于轮胎长时间与地面摩擦，老化程度大大加强，这对行驶安全造成了极大的威胁。
