低平板半挂车
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。移动式牵引座样式较多，结构与固定式相差无几，主要是牵引座底座与牵引车大梁连接方式采用了多孔或齿状设计，牵引座的底座可根据连接挂车的需要进行前后移动安装，以便与不同挂车顺利接挂。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架l低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
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教练车档案管理
教练车档案管理是驾校常规管理重要的组成部分，是提高教育质量，办好学校的基础。它能起到督促人的作用，促进人人到位，认真自觉地做好常规工作，使学校管理科学化，为创办1流教育奠定良好的基础。档案工作列人驾校工作计划及各处室计划管理。教练车耐用性好：经过数次技术革新在耐用性、安全性方面进行了数十项专项改进，使用户日常维护成本远低于同类车型，从而使驾校的使用效率和经济效益得到大幅提升。做到年初有计划，年终有总结。并将档案管理工作的有关要求列人工作职责、考核内容之中，落实到网络人员个人，做到考核结果与奖惩挂钩。档案材料的形式、收集、整理、归档，建立预立卷制度，纳人档案归档工作程序。对归档的案卷的完整、准确、系统有检查控制措施。建立和健全档案人员的岗位责任制，实行文件的收发文登记。
教练车维护制度
根据教练车辆的行驶里程或摩托小时及日常的检查情况制定车辆维修***和***计划。教练车属于特殊车辆这个都是理论上的规定，实际操作中会有出入的，驾校购买新的教练车在没有上牌之前属于是商品车，一般来说是可以上高速行驶的，教练车的设计时速一般是85公里，而且现在东风随专教练车增加了安全带，所以来说新车送车的话上高速是可以的。一保以坚固、润滑为主，附带小修；二保除包括一保的全部内容外加各总成的外部检查，并对各总成的各种润滑油进行补充，确保教练车保持良好的技术状况，随时适应教学教练的高度需要。
