液压升降坝采用自卸车力学原理，结合墩坝水工结构，它可以比较广泛地应用在很多方面，例如水力发电、农业灌溉、城市景观等的建设。液压坝，顾名思义，利用液压原理，实现河道上下游水位控制的档坝。与传统的水坝相比，其具有坝体跨度大，抗洪能力强等特点。止水橡皮安装后，两侧止水中心距离和顶止水中心至底止水底缘距离的允许偏差±3.0mm，止水表面的平面度为2.0mm。
液压坝主液压缸的基座位于消力池的底部，全部的油管和软管也位于消力池底部，而消力池长期是有淤积和常年水位的，如此检修变为不可能。用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水，降坝行洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝。但由于限位锁定机构处于坝面的下游绞轴附近，驱动锁的液压缸管路复杂且位置分布不合理，时常卡死或不能动作，导致行洪时不能降坝。
由于洪水来临，液压坝不能降坝行洪问题日渐突出，液压坝将部分工程的支撑杆取消--拿掉，由此便出现另外的安全隐患。洪水暴涨达到设定的高度时，放坝行洪(该坝的自动放坝功能在无电，开关失控，液压软管破情况下不能保证及时放坝行洪)。降坝操作的前提条件是在液压泵站通电情况下进行，如果暴雨等天气条件下造成液压系统断电，那么降坝就不可能成立。
