柴油发电机油箱是用来存放柴油的容器，一般是采用钢板冲压、焊接而成，其内表面通常都做防锈处理。为了防止油箱内部的柴油受到剧烈冲击后形成泡沫，油箱内部一般用隔板隔成较多的空间。高出油箱的部分是加油口，加油口下边是过滤网，为避免使用过程中油箱内部出现真空，在油箱盖的上部一般都钻有通气孔。油箱底部设有放油口。
1、油箱易损坏的部位 油箱在长期的使用过程中易损坏的部位是油箱内部的出油管焊接处和外部的焊接点。当内部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，就会造成柴油机在运转中出现运转不稳或发生停机。另外，若油箱底部杂质过多，也会出现上述现象。
将柴油发电机余热回收系统与发电机组集成化安装于一个公用地盘上，从而实现对发电机组的余热进行回收，燃气综合热效率可达85%以上。依据用户的不同需求，分别可产生热水、蒸汽以及通过热吸收机组制冷（CHP及CCHP）。现在，我国大范围的养殖场一样平常建在屯子比力偏远的地方，四周没有热、汽用户，冷源用户也非常少，因此用种要领比力多，提供高温热水，给厌氧发酵池保温，可以节省燃煤大概燃气费用。
水冷电站与其他冷却方法比较的长处是，进风量和排风量较小，因此进风管道和排风管道较小;水冷电站受工程外部大气温度影响小，不管任何时节都能确保机房的空气降温 。其缺点是，用水量大，受水源条件约束，当工程无满足的低温水源时，便不能选用这种冷却方法 。
当水源较困难或夏日由柴油发电机组机房外进风的温度，能满足柴油发电机房降温要求时，柴油发电机组厂家宜选用风冷或风冷与蒸腾冷却相结合的方法 。风冷电站式运用机房外部的低温空气(一般应低于机房规划要求约5摄氏度)增大进风量，运用进风和排风来扫除机房的余热 。 风冷电站不需要大量低温水源，无冷却送风体系，机房内通风体系简略，操作方便，进风量和排风量大，机房每小时换气次数多，空气清新，舒适 。可是，进风管道和排风管道的风机容量较大。
