托盘是现在物流运输、仓储周转中的常见的物流设备之一，也是配合仓储货架系统频繁使用的仓储设备之一。使用托盘可以更方便将西安货架批发上的货物用叉车直接搬运作业，既提升了工作效率也节省了人工成本。
现在市场上的托盘主要有三种：金属托盘、木托盘和塑料托盘。不同的仓储货架系统所适用的托盘类型也是不同的，我们在使用托盘的时候要根据实际的西安货架批发类型来进行选择。
穿梭式货架搭配塑料托盘
穿梭式货架作为一种自动化的货架系统，由穿梭车对放置在上面的托盘进行深度位置的存储，塑料托盘是主要使用的托盘类型，在货位上与贯通式货架类似。穿梭式货架的基本原理是：货架和可以移动的穿梭车组成一个简单单元，这个单元可以在仓库内移动。
内有穿梭车运行的货架由一个前端的***控制台控制。叉车叉起货架（包括穿梭车），把它放在货架的***控制台上。之后叉车把入站托盘放在穿梭车上开始仓储作业。当叉车要存储下一个托盘时，穿梭车就会将托盘又快又稳地输送到货架内的存储位置。
如今仓储货架的排列主要就是三种：横、竖、斜，按照仓库实际情况选择，通道可以在边上留，也可以在中间留，具体根 据实际作业需要，综合考虑存储利用率和拣货效率。至于仓储货架通道需要考虑人工存取作业还是叉车存取作业。
人工存 取作业时，仓储货架间通道一般预留80mm到120mm之间；叉车存取作业时，仓储货架通道=叉车转弯半径 叉车前悬距（ 前轮中心到货叉面距离） 货物长度 安全距离（大概20CM）。
每排仓储货架都有仓储货架通道，叉车可以到达每个货位，拣选率100%;双深度仓储货架双排仓储货架并列摆放，仓储货架 通道减少了一半，拣选率只有50%;驶入式仓储货架不以通道分割的整栋式仓储货架，为了满足操作的便利性和安全性，单 向（靠墙区域）仓储货架总深度控制在6个托盘深度以内，双向（中间区域可两边取货）仓储货架区域总深度控制 在12个托盘深度以内；穿梭车货架是驶入式货架升级后的仓储货架类型，仓储货架总深度可以做到30个托盘深度，安全性 和便利性都能得到保证。
很多仓库及***的存储场所中，都会用到重型仓储货架，它们是存储设备中的常客，我们选择它，看重的是重型货架比轻型货架载重强大，又比自动化设备具有价格优势。那么重型仓储货架有何存储技巧，使用的时候要注意一下哪几点？
使用重型仓库货架之前，要做好仓库的基础设施的完善，比如库房地面承载是不是能够适应货架装满货物的良好状态，仓库地面是不是较为平整，各个的存储区域是不是划分的十分的科学。虽然重型仓储货架属于组合式货架，可以重新组装，但其实我们不建议随便移动 。
仓库货架重型货架存储技巧之关于货物的放置讲究。科学的货物货架放置，不仅让货物摆放配置更有条理性，更是会提升工作人员的效率。重型仓储货架每层都可以存储托盘货物，但尽可能的把整件的货物专区放置，相对“散”的货物另一区域放置；把重的货物放于靠下方位置，轻一些的放置高层，上层的应该做好防尘等工作。
隆兴货架认为随着我国制造业的发展，物流仓储业作为经济的"第三泉眼"愈发显示出他的优越性，导致自动化立体仓库的建设步伐也将逐步加快。当前，各行业的现代化建设如家电行业、汽车行业、食品业、业、业对自动化仓储货架的要求越来越高，物流对行业的反哺能力也越来越强，物流技术装备标准提升了货架的设计要求，使货架行业获得了良性发展的广阔平台，科研能力不断推动行业的持续进步与提高，自动化的仓储货架发展成为主流趋势。
目前我国现代物流业出现了很多自动化设备，如物流机器人系统、自动导引车系统、全自动立体货架系统等，这些设备将长期运作于经济的流通领域，也是市场今后发展的一个重要特点。全自动立体货架系统对货架设备提出了要求，首先，组装式货架实现了行业的便捷安装，改变了整体式货架的设计理念，提高了效率，降低了生产成本；其次，很多新型仓储货架的结构及功能有利于实现仓库的机械化及自动化管理，配合仓储的整体调遣形成规范。
再次，用信息技术统摄货架数据，对货架中大量的、处于变动中的货物进行快速、准确、及时的采集、处理，增加信息反应能力和供应链的控制能力，提高物流服务水平。这是基于高度经济性基础的资源配置，是满足市场要求的合理分配方法。
