空气预热器结构
端柱
端柱支撑着包括转子导向轴承在内的顶部结构。每一端柱上都含有轴向密封板，轴向密封板与上下扇形板连为一体。端柱与底部结构的扇形板支板相连，并通过铰链将载荷直接传递到底梁和用户钢架上。
顶部结构
顶部结构上连接有顶部扇形密封板，顶部扇形密封板在设定固定前由若干个调节螺杆悬吊在扇形板支板上。顶部结构将两端柱连为一体，组成一中心承力框架，一方面将顶部导向轴承***在中心位置并支撑由顶部轴承传递的横向载荷，另一方面还承受着由驱动装置扭矩臂传递过来的载荷。顶部结构扇形板支板的翼板在烟气和空气侧开有若干个通流槽口。以使顶部结构梁的上下温度场尽可能分布均匀，从而减少顶部结构纵向热变形和转子热端径向间隙的变化。
空预器设备的积灰腐蚀现象
空预器设备的积灰腐蚀现象是不可避免的，但是可以通过相应的优化措施减轻积灰腐蚀的程度，降低积灰腐蚀对机组运行的影响。烟气低温腐蚀目前主要采用增加暖风器的方法减少腐蚀的影响，在冬季或低负荷工况时暖风器可提高锅炉的进风温度。在电厂改造增加 SCR 脱硝系统后，不可避免的会产生氨逃逸现象，在空预器中发生化学反应生成。造成空预器的腐蚀积灰，通过对空预器的设计改造包括换热元件材料的升级处理，以及对 SCR脱硝系统的优化控制能够有效地减轻对空气预热器的不利影响，从而保障空预器的安全稳定运行。
石油化工中加热炉余热回收
1980年我国台小型工业试验气-气热管换热器在南京某厂加热炉的烟气余热回收试验中试运转成功。该热管换热器的试运转成功，为大型工业运行奠定了基础。
目前我国石油化工的大型加热炉烟气余热回收绝大部分都采用了热管换热器，并取得了很好的效果。值得注意的是，近年来许多加热炉的燃料改用重油或渣油，由于油品的含硫量不一，对热管换热器的设计带来了困难。此外，不同地区的气候条件也是设计中应该注意的问题。
合成氨工业中上、下行煤气的余热回收
上、下行煤气是指以煤或煤球为原料的生产路线中煤造气炉所产生的上吹半水煤气及下吹半水煤气。由于生产原料不同，上、下行煤气气体中所含尘粒及温度也不相同。
①气体流动方向为从上到下，减少灰尘附着于管壁的可能性；
②热管的蒸发段全部采用轴向直翅片。一方面可以扩展传热表面，另一方面可消除热管背部的涡流区，从而不使灰尘在此停聚。同时也减少了流动阻力损耗。
③从煤气炉出来的上行煤气先经过旋风除尘器，然后从蒸汽发生器的上部向下流过热管管束，温度从进口的360℃左右降到出口的140℃左右进入下一工段的洗气塔，然后去煤气柜。下行煤气从煤气炉的底部出来经过旋风除尘器仍然从蒸汽发生器的顶部进入，温度从300℃以上降至140℃进入洗气塔，然后去煤气柜。
