然后是燃气器内部的检查
1．燃烧器的燃烧头是否安装和调整好。
2．电机旋转的方向是否正确。
3．外部的电路联接是否符合要求。
4．根据线路情况对燃烧器进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。
再是是关于燃烧器调试之前的检查
1．查看燃气是否到位，燃气管路是否干净通畅，阀门是否已开启。
2．有无管路***现象，管道安装是否合理。
3．从燃气阀前管道放气排空，以确保管路中无混合空气，同时排空管应安装出室外。
燃烧器分为五大系统：送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统、电控系统。
送风系统：送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、扩散盘。
壳体：是燃烧器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主要组成部分；
风机马达：主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力，也有一些燃烧器采用单独电机提供油泵动力, 电机一般是2800转；
风机叶轮：通过高速旋转产生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱阻力，并向燃烧室吹入足够的空气以满足燃烧的需要；
风枪火管：起到引导气流和稳定风压的作用；
风门控制器：是一种驱动装置，通过机械连杆控制风门档板的转动；
燃烧器压力监测器：一般用在气体燃烧器上，主要有燃气高压、低压监测，以及风压监测，若燃烧器用于蒸汽锅炉，还有蒸汽压力监测。
燃烧器燃料系统：燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器；燃气燃烧器主要有过滤器、调压阀、电磁阀组、点火电磁阀组。
油泵：产生压力油的机构，输出油压一般在10bar以上，以满足雾化和喷油量的要求，油泵在运行前， 必须确保油泵不会干运转而损坏。油泵吸入口的抽吸阻力不能超过0.4bar，输出口的压力一般在10~24bar。寿命5000小时(约一年)左右；
电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三通阀；
火焰不稳定常常灭火后又自动重燃
这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约 10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火，送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后，热结束，可人工将红灯复位，自动开始下一次点火过程。由于油在紊流情况下，经喷孔扩散，加之离心力作用,形成了表面张力而被粉碎成许多细小的油粒,达到雾化的目的。
