是什么原因加剧了住宅小区停车矛盾
市区停车矛盾主要体现在以下几方面：潮汐现象非常优良，白天商业区、单位停车矛盾大，夜间居住小区停车矛盾突出。由于停车设施供给不足、机动车挤占非机动车道等公共资源等问题，人、车、路矛盾日益突出。
现有停车设施利用率低调查显示，有35%的被访者认为现有停车场规划不合理。大多数办公单位停车位白天不够用、晚上闲置，而居住小区停车位则是晚上不够用、白天闲置，导致停车泊位利用率不高。景区停车场规划时要注意哪些事项停车场区位选择1、景区外部分散布局当景区停车场设置在景区外部是，若外部空间也较为狭长或不适宜作为集中停车场，可以采取分散布局停车场的方式。有62.6%的被访者认为，一些大型商场地下车位收费较高，他们宁愿停到附近街道两侧或小巷里，也不愿去地下停车场停车。出于以上原因，导致现有停车设施利用率低，较多停车位没有得到有效利用。
停车场地建设滞后由于运营成本及停车收费标准等原因，一些***商看不到***回报无意***，以致公共停车场缺少建设和经营主体。面对机动车辆快速增长的现实，尽管相关部门也一直在想方设法增加停车位数量，但停车设施增加速度还是远远跟不上市区汽车保有量的增长速度，停车场地建设滞后。在市场准入方面，原则上应降低停车设施运营主体和***规模的准入条件，简化审批程序，消除社会参与障碍。所以近年来停车难问题不但没有减轻，反而有所加重，给人们造成相当大的困扰。
地下停车场哪些位置不能停
1.位置小的地方小区住宅的停车位尺寸基本一致，但考虑到一些汽车较长或较宽，开发商也会开发与之相适应的车位—子母车位。从尺寸上看，子母车位可以容纳两辆汽车，但由于价格较高，更适合拥有两辆汽车的家庭。
2.车流量较大的区域一般入口、出口1、交叉路口都是车流量比较大的位置。车主更容易在这些“交通枢纽”出现操作失误，行人路过时也有可能刮蹭到汽车，这些地方都可能对爱车造成无法估量的损失。
