系泊设备是船舶停靠码头 系泊浮筒 进出船坞时使用的一种专用设施 它由缆索带缆索 带缆桩 导缆孔 导缆钳 导向滚轮和系泊绞车等组成 系泊设备随船舶的大小作业状态和要求不同 其数量及布置也不同
一 安装前应具备的条件
1 带缆桩 导缆钳 导缆孔等系泊设备 目前大都采用钢板焊接结构或将铸钢件焊接固定 其焊缝应符合焊接质量要求 如用铸件制作系泊设备 铸件表面应经过修整 铸件型箱连接处的缝隙须修平到表面 铸件表面不应有尖角 砂眼 裂缝等缺陷
2 装船的绞车纲丝绳应符合图样规定的规格 要求 并具有产品质量证明文件 应符合 GB1102-74的规定
绞吸船分层施工
分层施工主要根据挖泥船的施工性能、开挖的泥层厚度、土质情况以及工程的特殊要求等因素而定。分层的基本原则是:上层厚一些,下层薄一些。有以下几种情况适用于分层施工:开挖水线以上土方;挖槽边坡质量要求高或复式边坡;泥层厚度大于一次挖泥厚度或土质较硬:在受潮汐影响的区域,高潮时挖槽水深超过挖泥船挖深,或低潮时施工部位水深不够挖泥船吃水需要,可根据潮位变化,分层开挖,高潮挖上层,低潮挖下层.
绞吸船排泥管中的流速
排泥管中流速的确定, 在施工效率控制、设备机具使用时间以及成本的降低起到关键作用, 尤其是在土质硬或粘度高的工程中, 管路输送困难的状况特别突出。我们都知道临界流速下施工各方面都可达到理想。但实际施工中受很多因素影响和制约, 很难在临界流速下施工, 特别在风化岩、粘土情况下, 容易发生堵管现象。在施工过程中应不断总结确定不同土质、不同排距下的理想施工流速。
绞吸式挖泥船启动泥泵(合泵)操作
1、主机在低速运转(均 600R. P. M)时, 按下操纵台合泵按钮进行合泵操作, 此时主机转速略有变动, 随后缓缓提升主机转速, 当主机转速增至 800~1000 R. P. M时, 合泵指示灯(黄灯)亮, 表示合泵完成, 之后应松开合泵按钮。
2、合泵操作时应判断泥泵是否工作正常:
(1)合泵操作时应缓慢提高主机转速。
(2)真空表值略≥0说明抽水正常; 泥浆泵输出压力逐渐增加; 水封泵压力随之增加。
(3)当合泵完成后, 泥浆泵抽水不正常, 此时应降低主机转速至脱泵后重加注引水并再次排除吸泥管内空气, 然后重新进行合泵操作。
(4)当主机转速超过800 R. P. M以上时, 不得实施合泵操作。
(5)泥泵抽水正常时, 真空表、压力表值相对稳定。
