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东莞市劲航国际物流有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:其它
所在地区:广东 东莞
联系卖家:李先生
手机号码:18028281567
公司官网:www.jinhang56.com
企业地址:广东省东莞市万江区银龙路3号泓福大厦108
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企业概况

劲航国际物流有限公司是多个部门批准成立的综合性国际货运代理企业,是一家专门为跨境电商、外贸工厂、外贸公司等单位提供跨境物流、代理出口退税、一般贸易进口报关等综合服务的国际供应链企业...

亚马逊头程物流货代报价

产品编号:1933284194                    更新时间:2020-10-01
价格: 来电议定
东莞市劲航国际物流有限公司

东莞市劲航国际物流有限公司

  • 主营业务:FBA头程物流,欧美墨DDP,一般贸易进口报关,代理出口退税
  • 公司官网:www.jinhang56.com
  • 公司地址:广东省东莞市万江区银龙路3号泓福大厦108

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产品详情







中国到美国海运要多久

想知道中国海运到美国要多久,有一点需要明确:即使是相同的船运公司,但如果是不同的船期,时效也会相差个一两天的.

例如:到美国洛衫矶港(LA)如果是周四截周六开的船,14天到达.如果是周五截周日开的船,11天到达.到奥克兰(OAK)同样是周五截周日开的船,要15天才能到达.

需要了解货物有多少,走整柜还是拼箱,需要从哪个港口出,需要运到美国的哪个港口,走哪个船公司,哪条航线,下面劲航为您罗列出美国的一些主要港口.

美东港口有:波特兰、纽约、诺福克、萨凡纳、查尔斯敦、巴尔的摩、休斯敦、威尔明顿、新奥尔良、迈阿密、杰克逊维尔.

美西港口有:Los Angeles洛杉矶、Long Beach长滩、Oakland奥克兰、San Francisco圣弗兰西斯科、Seattle西雅图、Tacoma塔科马.

从中国海运到美国,到东海岸和西海岸的路线是不同的.到美国西海岸,海运路线是走太平洋的,大约需要13到16天,因为船公司不一样价格不一样,所以时间有长有短.而到美国东海岸是通过太平洋,再过巴拿马运河,后到东海岸,时间大约要25--28天.也可以把货运到西海岸,再通过内陆运输到东海岸,俗称小路桥(MLB),时间大约是21--23天,只是要比海运贵些.

如果货主从出货,到美西基港,时效大概是14天到20天左右,而到美东基港则为约30天左右,所以你搞清楚具体从运到哪.

以到洛杉矶海运整柜为例,HPL、KLNE、CMA、NYK等船司要13天左右航程,APL、WHL、OOCL、COSCO、PIL等船司则要15天左右,而MSC要17天左右.

以到纽约海运整柜为例,KLINE、COSCO、NYK、OOCL、HPL、EMC、APL等船公司要28天航程,HMM、MSK、ZIM、MSC等船司要30天左右的航程.

当然,如果您对以上的复杂情况还是不太明了,可以直接给我们劲航公司业务经理打电话咨询.



FBA输送货品时都需要花费什么费用?


曾接触过或使用过亚马逊的人应该都听闻过FBA这种输送货品的方式,然而,这个看似简单的FBA输送方式,实际上也需要历经多个环节方才能够把货品准时送至用户手中,而企业如若选择FBA这种输送方式自然需承担一定的费用,但是,有许多外贸企业都因不了解FBA的费用构成情况,而迟迟无法下定使用此种输送方式的决心。接下来,你需要仔细考虑和计算清楚,在亚马逊上销售能获得的利润率。那么服务好,***好的FBA送货时都会产生哪些费用呢?

订单处理以及打包货品的费用

FBA这种方式实际是绝大多数在亚马逊上开店的企业,都会采用的一种向海外输送货品的方式,而且这种类型的企业在一天当中有可能会收到大量的用户提交的订单,那么在使用FBA输送方式来输送这些货品之时,便需要承担一些订单处理费。亚马逊FBA头程三、货物包装:1、打印条形码(一定要新版本的pdf打开):亚马逊FBA头程,条形码不能模糊,条形码不能折叠,如果商品的外包装上已有条码,请用亚马逊条形码覆盖掉原有的条码,商品外包装上必须有出厂信息,且请不要被条码覆盖掉。此外,针对不同的订单和输送货品的数量对货品包装之时还会产生打包货品费用,通常而言打包货品费用是由输送货品的具体数量决定的。



什么是空运包板,不懂就来看!


1、首先要知道什么是“板”。板——航空运输集装板,是飞机货舱内承载货物的容器。钢铁制,下边有轮,便于拖带,上边有滚轴,便于装卸,四周有钩或锁扣,便于固定、捆扎货物。

2、航空集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。

3、包板,即承包集装板。Q2:亚马逊物流FBA的标签问题,怎么打印产品标签①运用A4纸打印、裁纸机裁剪,再粘上通明胶纸就可以了。是与航空公司签定销售代理合同的货运代理公司(空运一级代理),向航空公司承诺,在其某个航线的每个航班(次)上,保证交付一个或几个“板”的货物。航空公司则给其与散货相比较低的集装货物运价,使其在航空货运市场上取得价格优势。

4、若货运代理公司没有向航空公司交付原先承诺数量的货物,仍需要按原先承诺的板数向航空公司***运费。不要小看亚马逊主动报关,但凡,你要做亚马逊,送物流去海外,就必须报关,不仅有国外的海关,还有国内的海关。因此,货运代理为了保证揽到充足的货源、避免空舱,则把包板的价格稍加利润,放给下级代理(空运二级代理)或直接货主。由于竞争激烈,这部分利润非常有限。



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