铝合金件加工被广泛应用的原因
铝合金件加工被广泛应用的原因 铝合金件加工具有良好的铸造性能，可用于制造形状复杂的零件。不需要额外的大量设备；它具有节约金属、降低成本、减少工时等优点，广泛应用于航空工业和民用工业。它用于制造横梁、涡轮叶片、泵体、吊架、轮毂、进气口、发动机外壳等。也用于制造汽车气缸盖、变速箱、活塞、仪表外壳、增压器泵体等零件。 铝合金件加工利用熔融金属填充模具，获得各种形状的铝合金零件毛坯。它具有密度低、比强度高、耐腐蚀性和铸造工艺性好、受零件结构设计限制小的优点。基于铝硅和铝硅镁铜的中等强度合金；铝铜基高强度合金；铝镁基耐蚀合金:铝稀土基热强合金。它们大多需要热处理来强化合金、消除铝件内应力、稳定零件的结构和尺寸等。它用于制造横梁、涡轮叶片、泵体、吊架、轮毂、进气口、发动机外壳等。也用于制造汽车气缸盖、变速箱和活塞、仪器仪表外壳、增压器泵体等零件。 铝合金件加工工艺性能通常被理解为在充型、结晶和冷却过程中突出的性能的组合。铝合金的流动性、收缩性、气密性、铸造应力和吸杂特性取决于合金的成分，但它们也与铸造因素、合金加热温度、模具复杂性、浇注系统、浇口形状等有关。 铝合金件加工流动性是指合金液体填充模具的能力。流动性决定了合金能否铸造复杂的铝件。铝合金晶合金的流动性。影响流动性的因素很多，主要是合金液中金属氧化物、金属化合物和其他污染物的成分、温度和固体颗粒，但外部的基本因素是浇注温度和浇注压力(俗称浇注头)。在实际生产中，在确定合金的条件下，除了强化熔炼过程(精炼和除渣)外，还必须改善模具的工艺性(砂型透气性、金属型排气和温度)，提高浇注温度而不影响铝件质量，以保证合金的流动性。
铝件加工行业常见的一些问题
铝件加工行业常见的一些问题 现如今，铝件加工非常热门，因为铝件加工具有很多明显的优点，所以，吸引了一大批人准备进入铝件加工行业。但是呢，在进入铝件加工行业之前，肯定是要对铝件加工具有一定的了解，今天鑫燚恒就和大家探讨一下关于铝件加工的几个相关问题。 铝件加工的分类有哪些？ 当代铝件加工按具体添加的金属元素可分成4个产品系列，即：铝硅系、铝铜系、铝镁系及铝锌系。对这4个产品系列，世界各国都有相关联的合金和合号的标记。中国采用ZL 3位数字标记法，位数字表示合金系，其中：1表示铝硅合金系，2表示铝铜合金系，3表示铝镁合金系，4表示铝锌合金系，第二、三位数字表示合金序号。中国的几种典型铝件加工如表所示，根据合金的使用特性可分成：耐热铝件加工、气密铝件加工、耐蚀铝件加工和可焊铝件加工。
汽车轮毂的三大铝件造工艺介绍
汽车轮毂的三大铝件造工艺介绍 熟悉汽车轮毂生产加工行业的朋友知道，目前大部分车型上的铝合金轮毂采用都是铝件加工方式，但是铝件加工轮毂还有三种不同的制造工艺，分别是重力造、低压造和旋压造。 铝合金重力造比较简单，将液体的金属材料倒入轮毂磨具中冷却成形就就行了，这类造方法生产率十分高，成本费也，可是产品质量较为差，因为铝合金轮毂的各部位分布并不是很匀称，并且金属材料內部分子结构的相对密度较为低，因此铝合金轮毂的抗压强度不高，撞击后非常容易冒出的状况。 铝合金低压造可以说成在重力造的基本上开展了1个版本升级，将液体的金属材料倒进磨具以后，低压造加工工艺会给它产生1个恒定的工作压力，那样的话金属材料的分子结构相对密度就会更高，铝合金轮毂成型以后会有更高的抗压强度，并且低压造的加工工艺也十分成熟，因此现阶段绝大多数车系上的轮毂选用的全是低压造加工工艺。 铝合金旋压造就是将精密造后的轮毂开展1个再次生产加工，将铝合金轮毂呢一边加温一边开展旋转冲压模具，那样的话轮毂内的金属材料分子结构就会更为密切，抗压强度自然也就更高了。
