随着经济的发展以及社会的进步，许多的机械开始逐渐的走进人们的视线，而我们社会的建设，是离不开这些大型机械的，高速液压夯实机的作用也是离不开的原因所在，下面就跟大家介绍一下：
高速液压夯实机特别适合快速夯实处理深度要求为3到10米的地基，施工成本低，地基改善效果显著。在世界各地液压高速夯实机已经被广泛用来进行油库、港口、机场、高速公路的地基处理。
在中国和日本液压高速夯实机也被用来补充夯实高速公路的路堤和桥台台背填土以减少填土的沉降，延长道路的使用寿命。随着城市建设用地的日渐稀缺，旧工业场地必须重新开发。这些场地的杂填土或工业废弃物通常需要改善处理以提高其承载能力。
高速液压夯实机的应用作用以及应用的优势是非常的明显的，在实际的应用中，高速液压夯实机的作用也是其他的器械所难以替代的，下面就跟大家介绍一下高速液压夯实机的优势：
在夯实作业中高速夯实机的锤脚始终放在地面上，因此避免了传统强夯设备作业时乱石飞溅和重锤坠落的***。
其他设备人员可安全的在高速夯实机附近作业；
夯实作业时地面振动小并可控制，因此可靠近敏感结构物进行作业。
如何判断高速液压夯实机的故障？
高速液压夯实机故障是根据故障现象，再结合理论推导、分析产生故障的原因。分析故障时，首先应掌握诊断对象的构造、工作原理以及有关的理论知识等，然后再通过现象看本质，从宏观到微观，一层一层地进行分析。
例如，四川压路机，高速液压夯实机停车制动失灵，其现象是：高速液压夯实机停放于坡道上有下滑现象。其原因分析的思路应从压路机停车制动系统的组成、构造和工作原理开始，生产压路机的厂家，小型压路机后桥和前轮减速器内采用湿式盘形制动器，它是靠摩擦片之间的摩擦力来产生制动力矩的；如果出现压路机停车制动失灵，必然是制动器摩擦片打滑的原因造成的，可根据其组成、构造和工作原理进行分析。制动器制动力矩大小取决于摩擦片的面数、摩擦片的平均半径和摩擦力的大小，而摩擦片面数和平均半径是设计制造好的，制动过程中不可以改变的。那么，制动器打滑必然是摩擦力减小的原因造成的。
制动器压盘的压紧力是靠压紧弹簧产生的，如果压紧弹簧因疲劳或受热引起塑性变形而弹力减小，则压紧弹簧的压紧性能衰减，如果制动器摩擦片磨损后变薄，压紧弹簧伸长，根据压紧弹簧力与其自由长度为反比关系，所以弹簧弹力会减小，购买小型压路机，致使制动器打滑。摩擦式制动器摩擦力的大小，除取决于压盘的压力外，购买二手压路机，与摩擦片摩擦系数的关系也很大。制动器摩擦片应有较大的摩擦系数，如果摩擦片使用过久、摩擦表面烧蚀硬化、有油污或有水分时，均会使摩擦系数减小，从而导致制动器打滑。
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