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超限货物运输的特殊性一般体现在如下几个方面

1．超限货物要用超重型挂车作载体，用超重型牵引车牵引和顶推。车组装上超限货物后，其重量和外形尺寸大大超过普通运输工具。因此，超重型挂车和牵引车都是用高强度钢材和大负荷轮胎制成，价格昂贵，而且要求平稳行驶，安全可靠。

　　2．在超限货物运输之前，一定要对道路状况进行勘测，有必要的话，进行适当的工程措施，在运输中采取一定的***技术措施，使超限货物能够顺利通行。

　　3．在运输超限货物时，要确保安全，不能有任何闪失，否则后果不堪设想。因此，要有严格的质量保证体系，任何一个环节都要有***人员检查，检查合格，方可放行，同时各级***和***、有关部门、有关单位和企业也要高度重视起来

超限货物运输的装卸技术

　　运输长大笨重货物时，通常都要采取相应的技术措施和***措施。鉴于长大笨重货物的特点，对装运车辆的性能和结构、货物的装载和加固技术等都有一定的特殊要求。

　　实战经验：如何进行超限货物的装卸

　　◇为了保证货物和车辆的完好，保证车辆运行安全，必须满足一定的基本技术条件，即货物的装卸应尽可能选用适宜的装卸机械，装车时应使货物的全部支承面均匀、平衡地放置在车辆底板上，以免损坏大梁；载运货物的车辆，出口到西欧货运代理，应尽可能选用大型平板等专用车辆。

　　◇除有特殊规定者外，装载货物的质量不得超过车辆的核定吨位，其装载的长度、高度、宽度不得超过规定的装载界限。

　　◇支承面不大的笨重货物，为使其质量能均匀地分布在车辆底板上，必须将货物安置在纵横垫木上，或相当于起垫木作用的设备上。

　　◇货物的尽量置于车底板纵、横中心线交叉点的垂直线上，如无可能时，则对其横向位移严格限制。纵向位移在任何情况下，都必须保证负荷较重一端的轮对或转向架的承载质量不超过车辆设计标准。

　　◇重车高度应有一定限制，重车如偏高，除应认真进行装载加固外，还应采取配重措施以降低其高度。车辆应限载行驶。在超限货物中，一些货物的支承面小，其质量集中于装载车辆底板上某一小部分，使货物的质量大于所装车辆底板负重面允许载质量。所以在确定集重货物的装载方案时，应采取措施，避免使车底架受力过于集中，造成工作压力超过设计的许用限度。

　　◇长大笨重货物装车后，载于车辆上运输时，比普通货物更易受到包括纵向惯性力、横向惯性力、垂直惯性力、风力以及货物支承面与车底板之间的摩擦力等各种外力的作用，这些外力的综合作用往往会使货物发生水平移动、滚动甚至倾覆。因此，运送长大笨重货物时，除应考虑它们合理装载的技术条件外，还应视货物质量、形状、大小、刻度、车辆和道路条件、运送速度等具体情况，采取相应的加固***措施。

超限货物运输的特点之一

(1)特殊装载要求

　　超限货物运输对车辆和装载有特殊要求，一般情况下超重货物装载在超重型挂车上，用超重型牵引车牵引，而这种起重型车组是非常规的特种车组，车组装上超限货物后，往往重量和外形尺寸大大超过普通汽车、列车，因此，超重型挂车和牵引车都是用高强度钢材和大负荷轮胎制成，价格昂贵。