





保温为内保温形式,硅酸铝棉材料(非石棉材料),罐体表面设计成框架式,保温棉以折叠块固定在罐体表面,接缝处实行搭接处理,工艺简单有效,降低热传导达到的保温效果。保温蒙皮牢固的压实在保温棉表面,搭接时顺着进气的方向进行(避免进气压力***保温蒙皮),铆钉将不锈钢蒙皮与框架结合(禁止铆钉过紧,考虑到热胀冷缩铆钉脱落)。罐体接管处、封头和罐体焊接处采用多层搭接的方式做特殊处理。保证热压罐的温度在250℃时,连续保温10小时后,热压罐压力,热压罐罐壁平均温度与环境温度不大于40℃。我公司通过工艺优化减少了热传导,保证了温度控制的精度提高了热效率,节约了能耗。





热压罐
为了满足飞机树脂基复合材料的发展,据不完全统计,国内航空主机制造企业已有热压罐30余台,其中1/3是从国外进口的,生产面积达20万平米,大多数设备的技术参数和厂房条件可满足民机复合材料结构件生产的要求。以此成型方法为基础,在材料改性、工艺参数优化、厚度尺寸和变形控制、模具设计及制造,无损检测、损伤修复等方面进行了大量的实验研究,碳纤维热压罐,其成果在工程化中得到验证,并且形成了相关标准规范。近年来飞机对复合材料的性能要求更为苛刻,为了提高复合材料结构件的生产效率和保证复合材料结构件质量的一致性,各主机制造企业先后购置复合材料专用设计/制造软件(如Fibersim软件)和与之相配套的预浸料自动下料机、激光投影仪、自动C扫描无损检测设备以及五坐标数控钻铣设备。有的航空企业还购置了或正在购置自动铺带机、超声波蜂窝铣床以及带柔性夹具的数控加工设备。复合材料结构设计/制造完整的数字化生产线正在被打通,热压罐,年产85t以上复合材料结构件的生产能力已经形成。热压罐







用纤维缠绕工艺制成的双层壁复合材料玻璃钢贮罐和玻璃钢管道,己在加油站获得广泛应用。 玻璃钢贮罐贮运化工腐蚀液体,如碱类、盐类、酸类等,采用钢罐很容易腐烂渗漏,使用期限很短。 适用于电子行业及其它各种行业中的零部件加热、树脂固化和烘干的生产工艺。 另外,高压热压罐,公司购置冷库、自动下料机、铺贴间、集中真空系统、热压罐、除尘打磨喷漆房、烘箱、ITM成型机、压机、数控...审核通过删除修改加温固化前先将袋抽真空,除去空气和挥发物,然后按不同树脂的固化制度升温、加压、固化。







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