粉尘污染产生的原因是:当物料落下，由于落差大，冲击强烈，从而产生大量的粉尘颗粒扩散到空气中.
直径大于10微米的颗粒在空气中停留时间较短，能较快地落下地.称为降尘.直径小于10微米的颗粒能较长时间悬浮于空气中.称为飘尘.为了彻底治理污染源.有必要对粉尘过滤理论进行研究.
为了提高捕尘的效率，经研究证明:
1.捕尘效率与水雾与粉尘气流的相对速度成正比.
2.捕尘效率与水雾粒子的直径成反比.
3.表面活化剂的加入会提高捕尘效果.
为了空气中 10微米以下的飘尘，那么水雾的直径必须小于10微米
在一个小型高压燃烧试验台上研究了燃烧室采用空气雾化喷嘴后 ，燃烧室压力对燃烧室内烟粒浓度和火焰辐射的影响。实验的主要参数 :来流空气压力为 1～ 2 MPa，工业喷嘴，温度为室温 ;燃烧室总余气系数为 8.0 ，工作压力为 0 .3～ 0 .88MPa。
实验结果表明 :主燃区烟粒浓度和火焰辐射随压力增加呈急剧增加的趋势 ，但其增加的速率是随空气雾化喷嘴的吹气压力的增加而下降 ;在不同压力下 ，螺旋喷嘴，火焰总辐射沿火焰筒轴向长度呈明显减少的趋势 ，但在较高压力情况下 (如 pc≥ 0 .5 MPa )主要由大量烟粒被氧化消失引起的 ，而在较低压力情况下(如 pc≤ 0 .3 MPa )则主要是由气体辐射的减少造成的
空气喷油嘴的油量调节也是依靠改变供油压力来实现的，但由于雾化是靠空气喷散而不是靠燃油本身的喷射速度，喷油压力要求较低，在满负荷下只要1.0-1.5MPa(表压)就可以，喷嘴，它的雾化质则是依靠调节雾化空气的压力和流量来控制的。
试验表明：雾化空气的消耗率一般为燃料的理论燃烧空气址的4%，雾化空气的压力与燃烧室内压力的比值大约为1.8。燃料流量的调节范围可达7%-100%。在低压负荷工作时，因雾化空气量对于燃油且的比值更大，雾化质世反而更好，这种喷油嘴工作可靠性很高，即使应用于较脏的重质燃料也不会发生堵塞，不锈钢喷嘴，而且因油道内燃油的流速较低而不易磨损，雾化质又比较稳定，因此对于燃烧用重质燃料，它比机械式喷油嘴有突出的优点
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