技术参数
涂料主要构成：亲水性部分、憎水（锁水）性部分、固化剂、表面活性剂等。
目前各车灯厂使用的多数为双组分涂料，并且固含量都在10%左右。
喷涂环境：温度20~30 ℃；相对湿度35%~80%；烘干条件每种涂料各不相同，具体根据涂料供应商的TDS文件进行控制。喷涂厚度：1~5 μm。喷涂方式：机械手自动喷涂或手工喷涂。主要设备：防雾涂装线
冷胶在常温下即为流体状态，在常温下会自然进行凝固，而且随着时间的推移，其联结力会越来越大。在进行车灯生产的时候，汽车灯光，主要采用手工涂胶的方式，适合于小批量的生产，其密封效果和耐温性都要比热熔胶好的多，但是需要再常温下静置24小时之后才可以凝固，而且还需要工装工艺配合处理，生产周期有明显的正常。 而采用等离子清洗机与冷胶相配合，则生产出来的车灯就会拥有很高的质量。在常压低温等离子清洗机的使用过程中，可以与现有的生产线很好的结合在一起，从而实现连续化的生产方式，而配合后的结胶效果既便宜，汽车灯改装，质量又高。
车灯雾气的形成过程是一种常见的物理现象：车灯内部存在的空气水分含量过高，车灯，在日照或使用灯光后，汽车灯罩，车灯内部空气的温度升高，配光镜表面的温度比车灯内部温度低，空气中的水蒸气遇冷凝结在车灯配光镜表面，就形成了车灯雾气。车灯结雾的原因主要分为以下4个方面。
（1）外部环境影响。温度差异或空气湿度过高，导致空气中的水蒸气凝结在车灯内。比如长时间使用车灯后立即熄灯，第二天早上车灯内可能会有雾气。冬季或雨、雪、雾天气更容易出现这种现象。
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