制冷系统吸气温度低
1、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，小型车用制冷机组价格，导致供液量过多。
2、制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，冷藏车用制冷机组，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。
襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产L-Z非***系列冷藏车制冷机组，产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。
非***机组的制冷功率普遍较小，一般应用在像MPV、VAN、轻卡等小型的冷藏车上。非***制冷机组由于本身没有动力源，当冷藏车发动机停止时，制冷机组厂家，非***制冷机组便失去动力支持，停止工作。特别是在夏天，当冷藏车熄火后频繁打开厢门，咸宁制冷机组，车厢内货物很容易受到损失。制冷压缩机由车辆发动机驱动，冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。非***机组一般应用在冷藏车货厢容积4--31立方米的冷藏车上。
***于非***制冷机组是按照动力来源划分的。***制冷机组是指制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独力动力源。
一般来说***制冷机组都是一体式结构单页有改装的分体式结构(此结构一般都是吊装在汽车的大梁)。
这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能上午发动机及发电机装置，能够***工作，不受汽车发动机工作状态的限制。
非***式制冷机组顾名思义就是不能够***制冷工作的制冷机组，此种机组本身没有动力装置，必须靠汽车发动机带动压缩机工作。
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