一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大，影响正常使用，但未造成结构的失稳。
基坑工程是集岩土工程和结构工程为一体的系统工程，它的设计和施工过程一直是工程难点。优化是在考虑自身安全、周边环境安全、***等方面的前提下进行的。因此在设计和施工过程中多方面综合对比优化是极为重要的。
基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数，不致使支护产生失稳，而在保证不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。因而，作为设计的计算理论，不但要能计算支护结构的稳定问题，还应计算其变形，基坑设计工程，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。
基坑支护设计方案本工程基坑开挖面积约为66407m3，延长米约为1178m，开挖深度为14.2m，属于超大超深基坑。结合周边环境条件和工程地质条件，深基坑设计，适合本基坑的支护方案有以下几种。
①种为地下连续墙结合支撑方案。此方案尽管已经在南方成熟应用于大型基坑工程，但在郑州应用非常少，其优点为安全系数高，可在红线内完成支护；但造价和工期均不理想，且施工技术复杂，基坑设计，对主体基础施工有影响。因而此方案是不可取的，也是较难实现的。
工程位于郑州市东南部。拟建工程周边环境如下：基坑东侧10m外为已建6层住宅，基础形式为条形基础，基础埋深约1.5m；基坑南侧为高架高压走廊，走廊南侧为已建市政道路，距离基坑30m；基坑西侧为已建市政道路，距离基坑约15m；基坑北侧为已建市政道路，距离基坑约12m，基坑开挖深度为14.2m，基坑侧壁安全等级取一级。
基坑设计中如何避免超成本目标
基坑成本超过目标成本，成本爆表的情况较普遍，项目基坑设计过程中发生设置成本目标时未考虑的意外情况。
这些项目有些通过方案修改，调整支护类型，降低了部分成本，***终与目标成本接近。还有些项目***后开发商无可奈何，只能说服大***接受现实，基坑设计费用，修改目标成本，既减少利润目标。
分析此种情况，主要原因是目标成本的确定过程比较粗糙。
基坑工程使用超过了设计使用年限，基坑工程安全评估应***建设单位、设计单位、基坑施工单位、监测单位等共同参加。
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