玻纤钢塑格栅是这种提高地面及路基工程的新式优质土工板材，商品以无碱玻纤涤纶丝为关键原材料，选用与众不同的经编织造工艺手工编织，经独特塑胶粒涂敷后而成的多孔结构原材料。可合理改进路面构造地应力遍布，抵御和减缓因为农村基层缝隙造成的混凝土裂缝的产生，提升路面的使用期，并可减少工程造价，提升工程施工品质。
选用玻纤钢塑格栅涂敷自感压胶解决而成，在维持玻纤钢塑格栅特点和作用的基本上，使格珊和表面层紧密联系一起，具备工程施工便捷、路面施工整平等特性，特别是在适用道路基本建设、地面结构加固、旧路更新改造等工程项目的加筋提高。
玻纤格栅
浇洒黏层沥清
1、作为黏层的沥清宜选用快裂的透层型乳化沥青，也可选用快、中凝液體改性沥青、其规格型号与品质应合乎《道路沥青路面施工技术标准》JTJ032—94中附则C表C.3、表C.4、表C.5的规定。
2、各种各样黏层沥清的种类与使用量应依据工程项目的详细情况，根据试洒决策，并应符合要求JTJ032—94中附则D表D.9的规定。
空气溫度小于100C或路表层湿冷时，不可浇洒黏层沥清。
黏层沥清透层后，应先铺装塑料土工格栅。
原先的市政道路大多数是混泥土地面。随之使用期的提升，公路交通量和小车荷载的提升，旧混凝土地面构造的毁坏愈来愈比较严重。怎样修补它变成1个急需解决的难题。传统式的击球板改版地面不但耗时费力，并且也有民众的建议。沥青道路平面度好，噪声低，尘少。在旧混泥土地面上加上沥清土壤层是改进其特性的合理对策，但在沥清中。土壤层中混凝土裂缝的出現是1个必须处理的关键难题。
混凝土裂缝自身对外开放镀层的特性基本上沒有危害，但环境要素（雨，雪，空气氧化，尘土）的不良影响经常造成缝隙快速外扩散并减少外镀层的使用寿命。以便合理地缓解旧混凝土地面缝隙的反射面速率，或降低沥清土壤层的薄厚，世界各国科学研究工作人员开展了很多的试验，积淀了取得成功的工作经验，并吸取了很多不成功的经验教训。为了防止混凝土裂缝的产生，海外选用了增稠沥清土壤层的方式 。殊不知，仅借助提升土壤层的薄厚有其缺陷：不仅，提升土壤层的薄厚遭受街道社区高宽比的限定;随后，提升土壤层的薄厚将提升地面的成本费，而且沥清化合物在夏天的高溫下具备高溫。应力松弛非常容易造成车辙，而且它失去由旧混凝土板做为农村基层造成的强基本薄表层的优势。因而，不甄选使沥清土壤层变厚。
