钢管的凹坑是指分布在钢管表面上的面积不一的局部凹陷，分布有的呈周期性，有的无规律。凹坑的产生是由于氧化铁皮或其他质硬的污物在拔制或矫直过程中压入了钢管表面，或者是原来存在于钢管表面的翘皮剥落。
防止出现凹坑的措施是仔细地检查管料并除去翘皮等缺陷，保持工作场地、工具和润滑剂等的清洁，防止氧化铁皮和污物落到钢管表面。
冷矫直对钢管性能的影响
冷轿直过程对钢管机械性能的影响不如热轧变形那么大，因为变形量较小。
从资料和生产试验中大致得到如下规律：
1.冷矫直对钢管强度极限的影响很小；
2.冷轿直对屈服点的影响，和钢管壁厚有关，钢管壁厚6毫米以下时，屈服点上升，而壁厚大于6毫米时冷轿直使得金属屈服点下降。
3.对延伸率的影响是，钢管通过冷轿直后，钢管的延伸率有所下降，而且管壁愈下降的程度也愈大。同时和矫直速度有关，速度快，钢管的延伸率减得少。
4.对钢管硬度的影响，有试验得出，矫直薄壁管硬度稍有增加，但大多数情况下都是硬度有些降低。矫直过程中存在着加工硬化，不硬化反而软化可能是反复弯曲作用的结果。
钢管进行酸洗的原因
热轧的钢管产品的温度很高，轧制完成后表面覆盖着氧化铁皮。对于一些表面要求比较高的产品，要通过一种方式，把表面的氧化铁皮去掉，提高表面质量。这时候就要酸洗。
酸洗是清洁钢管表面的一种方法，表面的氧化铁皮以及一些锈蚀脏物等，都可以通过酸洗去除。
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