飞边的对策
1.降低TPE压力
首先必须降低填充量、降低保压和缩短保压时间。降低TPE压力的方法如下：（1）延缓***速度 （2）降低***压力 （3）降低保压力 （4）略微加快V－P切换
2.检查合模力
另外，对尺寸精度差、分型面有间隙的模具来讲，其修理是非常必要的。虽说是一件很平常的事，但还是要检查一下是否存在设定错误。
3.加快TPE固化
在成型品投影面积大，合模力相对低于***压力的场合，有时也会出现毛边，tpu 价格，因此必须使用更大的成型机。如果通过降低机筒温度和模具温度来加快TPE固化，飞边就不容易出现。
韧性哥注：曾经有客户使用TPV santoprene 101-64，尽管在模具有问题的情况下（客户懒得修），也不产生飞边，用renprene TPV N1070AB取代后，发觉在批量生产时候，tpu复合厂，也就是模具温度上来后，开始有飞边，我们给客户更换了牌号TPV N1070AB-L后，发觉问题解决了，就此判断RENPRENE TPV N1070AB-L的固化速度与santoprene相当。
4.检查模具PL面
请检查PL面是否有缝隙或损伤。此外，用千分表等可测出模具的实际变形幅度。变形量过大时，可能不得不考虑更改模具结构本身。对于大型成型品，还要研究支柱的设置方法。
热塑性弹性体挤出结垢（口模积料）
结垢是挤出成型时蓄积在口型边缘的沉积物，其成分有的是来自挤出成型的材料，也有的是来自特殊的添加剂。作为对策，通过降低润滑剂用量可有效地改善材料的特性，因为过量添加润滑剂时，润滑剂本身就是产生结垢的因素之一。采用特氟隆涂敷口型的方法，也可减少结垢的产生。另外，还应避免使用受潮的材料。
模口积料的重要原因之一是材料与口模之间的摩擦力过大，导致材料表面收到口模拉力，增加了停留时间，引起材料的高温老化，引起了循环，越高温老化，越材料发粘，材料越停留时间长，所以，从这一角度讲，添加略微过量的外润滑剂是必要的，这样就减少了材料与口模表面的摩擦，生产厂家，原作者采用特氟隆涂敷口型的方法，正是一样的道理，降低摩擦力。当然润滑剂的选择很关键，得选用比较耐高温的外润滑剂。
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