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电子控制系统故障

1、喷油器故障，由于柴油中的水和杂质导致喷油器针阀卡死不能动作，喷油器未喷射或雾化，但ECU可能未报告错误。如果喷油器线束由于振动导致磨损断路或在缸盖上搭铁，则ECU将报告错误。

2、水温，油温，进气温度过高。温度过高将导致ECU进入热保护并限制发动机功率。

3、同步信号错误。

4、流量计单元故障。出现流量计量问题后，高压油泵将以容量将油供应到共轨管道。此时，共轨的泄压阀将打开，并且会出现“咔咔”声。

5、油门踏板位置传感器故障，插头或线束故障。将导致发动机速度限制，导致发动机变弱。

6、较高的燃油回流温度导致发动机变弱。燃油回流管弯曲，卡车，内径小，回流油阻力大，导致回流油温度高。

▎发动机内部机械故障，发动机内部机械故障

1、气缸盖垫圈损坏，气缸密封退化。

2、气缸套、活塞环、活塞环槽磨损超出公差，气缸密封件退化，导致发动机功率降低。

3、气门密封不良，气缸压力下降，导致发动机功率降低。

4、阀脚间隙过大，导致进气不足和排气不完全，从而导致发动机损坏。

5、气门相位不正确，进气门和排气门的早期启闭角度以及活塞连杆机构未对准，导致发动机功率降低。

6、发动机水温高，这会导致发动机状况恶化而发动机变弱。

扭螺丝禁止野蛮操作

很多人在安装轮胎或者绑紧货物的时候，皮卡车价格，都会担心装的是否牢固，然后会通过脚踩、撬棍等来加固，但是很容易出现脚滑，而使撬棍等工具出现反弹伤人的情况，更不要用力去踹，这样反弹的概率会更大。

正确方法：尽量借助专用工具，安全操作，不要用脚踩踹工具。

▎谨慎使用副启动开关

在车辆进行检修的过程中经常会进行短接副启动开关，但是如果车辆没有放在空档，贸然进行短接副启动开关的操作，将会造成车辆带档移动，存在很大的***隐患，曾经因此操作被车辆压伤的案例有不少。

同时需要指出的，有些车发动机ECU需要接收空档开关信号，大卡车拉货，有些车型存在空档开关短接的现象，使得风险概率大大增加。

正确方法：确认档位，严格按照操作规程进行操作。

爆胎事故太可怕 你需要一波防爆胎

2019年9月28日，G25长深高速，一辆满载乘客的大客车，突然冲破***隔离带驶入对向车道，与一辆半挂货车相撞。惨烈的事故共造成大客车及货车上36人、36人受伤。经初步勘察，事故系大客车左前轮爆胎所致。

爆胎事故太可怕 你需要一波防爆胎

看上去似乎是一件偶然的事故，但这又不禁让人们再次把目光聚焦到轮胎，今天，我们来说说那些预防爆胎的办法。

▎常规办法——日常***勤于检查

避免轮胎爆胎应先从选择轮胎说起。咱们的卡车轮胎，普遍具有承载量大、工作环境恶劣、运行速度快的特点，可以选择品质有保证的大品牌，尽量不使用翻新轮胎或者“不三包”的轮胎，尤其是转向胎。从经济的角度来看，你还可以采取转向轮用胎、挂车轮用换位胎的省钱方法。

从轮胎的日常***来看，尽量不超过轮胎的设计承载，气压保持合理状态。在停车的时候，绕着车走一圈，顺便瞄一瞄轮胎花纹沟槽中的石子或***，看看轮胎的胎侧有无刮、刺伤、或者鼓包，如果有应及时更换。

车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应握稳方向盘，卡车报价，尽量避碾压***(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。在狭窄区域行驶调头时要准确判断，避免牵引车转向轮与路边石发生擦刮；尽量考虑转弯半径的轮差，减少挂车轮胎的原地横磨。