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航空货运品质化道路规划合理的货站是航空河南国际空运加速发展的基础。货站是机场航空河南国际空运货邮处理的主要场所，承担着货邮装卸集散、安检、拼装、仓储等众多任务。规划合理的货站，不仅能满足货邮处理需求，还可以节省处理时间，提高通关效率，规划得相当合理。
航空货运品质化道路更好的便捷的服务是航空货运品质化发展的关键。相对于陆运、海运等运输方式，空运的优势就是节省时间，在飞行运输时间基本确定的情况下，货物地面处理时间的长短直接影响货主的满意程度。
诚然，货物地面处理环节众多，机场只是其中的一环，有效的货物地面处理还需要地面服务公司、货站公司、联检单位等众多单位密切配合，通力。在满足***监管要求的条件下，通过提升服务质量，开发面向公众的物流信息平台，缩短货物地面处理时间，不失为吸引精密仪器、品等高附加值货物的有效办法之一。
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由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰，国际航河南国际空运输协会（IATA）将磁性货物列为第9类***品，在收运时必须将以限制。
所以现在对一些带有磁性物质的河南国际空运货物都需要进行磁性检测，以便保障飞机正常飞行。IATA DGR对河南国际空运货物磁性检测要求？
根据IATA DGR相关条款的规定：为航空运输而包装好的任何物质，如果距包装件外表面任一点2.1m处更大磁性强度低于0.159A/m，则该物品不作为磁性物质受到限制，可以作为普通货物收运。磁性检测是否需要对货物进行开箱？
磁性检测时需要客户按空运要求包装好货物，检测不会***货物的包装。原则上我们检测是不对货物开箱的，只是对每件货物的6个面进行杂散磁场的检测。
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当前的社会快递的方式有很多。河南国际空运是其中的一种快捷的方式。相信很多小伙伴想了解空运的过程有哪些？下面小编就对此做了些介绍。一起了解一下吧。
河南国际空运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。
理货： 货物送至相关的货站后，货代会根据航空公司的运码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便起始港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
过磅： 将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，确定货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
特殊处理：可能因货物的重要性、***性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。
货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。
副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。发出装运通知。货物装机后，即可向买方发出装运通知，以便对方准备付款、赎单、办理收货。
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