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原厂漆的珍贵之处就在于它的性，原厂车漆就是汽车在出厂的时候所用的车漆（后期补的漆不能称之为原厂车漆）。车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，天津隐形车衣厂家，不同的阶段使用的涂料是不同的，并且形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂车漆。原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。

为什么隐形车衣要比其他美容项目贵？隐形车衣是在车漆表面贴一层高亮度无色保护膜，这样就避免了对漆面本身的***。由于材质本身的硬度和韧性比较高，在日常使用时，可以达到比镀晶更的防护效果，避免车漆被砂石或尖锐器物划伤，或是被酸雨或鸟屎等腐蚀，同时还具有抗紫外线和能力。长时间的使用后，隐形车衣出现了划痕、变色等现象。只要将隐形车衣撕去，车子又会焕然一新。正是因为隐形车衣对保护性能、耐久性能、延展性能、美观性能等要求都比较高，天津隐形车衣批发商，因此也要投入比较多的成本与精力来进行研发。而除去车衣本身的价值外，隐形车衣的施工难度，天津隐形车衣，其实不亚于镀晶，尤其是对于一些比较厚的产品，再加上很多车型的型面比较复杂，对施工人员技术要求也比较高。但是相比于能保持1-2年的镀晶来说，隐形车衣的普遍质保都在5年以上，有些甚至长达10年，因此价格上要比其他美容项目贵。

隐形车衣的材质进化论透明封箱带的材质呢基本上都是BOPP，也就是聚，天津隐形车衣批发，但是呢用在汽车上的车衣材质可不会这么简单。那么早期的隐形车衣呢，材质是PVC层，那这种材质其实大家都应该非常熟悉了，就是家里用来垫桌面的俗称“软玻璃”的东西。但是随着车衣行业的正规化，现在这种PVC早期车衣应该是几乎都见不太到了。现在的正规车衣用的基本上都是TPU为主的材料。TPU中文名称叫做“聚氨酯”，俗称“牛筋”。其实某些对鞋子工业比较了解的同学应该是知道这种材质的。这是一种介于橡胶和塑料之间的物质，所以在工业上也叫做“弹性体”。它本质是塑料，所以具有塑料的轻便、结实、有一定硬度等等特点。同时又具有橡胶的柔韧、超高弹性的特征。耐磨度比橡胶好出数十倍，而且比橡胶“滑顺”。把这种材质仅仅贴到车壳上之后呢，车壳就等于是多了一道防护层。所以起到防护作用的正是这一层TPU膜。很多车主都表示一层膜的防护能力能有多强呢？如果你对TPU材料的坚韧程度不了解的话，我想用一张图来说明，这比文字更有力。