航空用复合材料及制件的快速发展，给无损检测技术提出了更高的要求。复合材料制件中易出现的主要缺陷形式有分层、脱黏、夹杂、孔隙等，然而航空用复合材料制件种类的多样化给无损检测带来了较大挑战，主要困难表现在：1不同结构、不同制作工艺的复合材料制件中，热压罐厂家，缺陷信号的表现形式不同；2复杂结构制件的无损检测可达性差；3不同种类复合材料制件有效适用的无损检测方法不同等。近十年来，为满足快速发展的航空用复合材料及制件的无损检测需求，热压罐，国内无损检测技术人员经过刻苦钻研，不断实践，参考国外***技术，提高了国内检测水平，使国内航空复合材料无损检测技术水平得到了很大的提升。
热压罐
中航泰达热压罐概述
冷却器采用翅片管冷却器，结构紧凑，传热系数大，换热效果好。管箱和基管为不锈钢，热压罐技术，冷却器布置在风机叶轮入口前，使循环空气垂直流过冷却器，冷却。冷却器设计寿命为正常使用条件下不低于10年。
通过冷却水管路流量开关监测管内水流量及压力，确保有水流降温风机才能运行，冷却水流不能满足降温需求时在控制界面上有报警显示。
所有进回水管路均标注流向标识，回水管路防止人员高温，热压罐制造商，做隔热防护处理。
风机叶轮由马达驱动，使罐内气体循环流动，气体经过有效工作区、冷却器和电加热器，从而保证有效工作区内温度场的均匀性及冷却器或电加热器良好的热交换性。风叶可以同马达起从尾部法兰取出，便于维护，检修。马达采用水冷却方式以隔离罐內热量向马达传递(管道安装有水流指示阀及水流开关，可以观繁并检對水流)。为防止马达温度过热，在马达内预埋热电偶，随时监视其温升;
采用法国施耐德变频器调频调速，减小热压罐用电的装机容量，节省能耗；
内置式电机，电机功率满足1.5MPa压力下空载的温度均匀性±2℃;
电机马达轴承采用进口-商温轴承SKF，内部高温油脂采用美国原装进口油脂。
山东中航泰达(图)-热压罐技术-热压罐由山东中航泰达复合材料有限公司提供。山东中航泰达复合材料有限公司位于山东省潍坊市诸城市密州东路7800号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前山东中航泰达在机械及工业制品项目合作中享有良好的声誉。山东中航泰达取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。山东中航泰达全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事电蒸汽硫化罐，间接加热硫化罐，大型硫化罐的厂家，欢迎来电咨询。