.铺装玻纤格珊时，先要将一边用固定夹板固定不动，将玻纤格珊竖向绷紧并按段固定不动，固定不动间隔为1.5m。
2.玻纤格珊横着应钢筋搭接10
～
15
cm，并依据路面施工方位将后一边压在前一边部之中;
竖向应钢筋搭接10
～
20
cm。
3.玻纤格珊在在建路面铺装时，先要透层热沥清做黏层油，黏层油每平米使用量约
0．
4
～
0．
6
kg。
4.沥清混凝土垫层工程施工方式 与一般沥青道路混凝土垫层工程施工方式 相同。玻纤格珊铺装固定不动结束后，须用胶轮振动压路机适当辗压平稳，使其与地面粘合坚固。并严
格操纵车子进出，在玻纤格珊上严禁车子急转为、急刹和乱倒混和搅拌料，以避免对玻纤格珊伤。
5.在路面施工时如出現沥清混凝土摊铺机轮跑偏状况，应在黏层油面撒石料，石料使用量3m3/1
000
m2。
6.在铺布玻纤格珊的同一时间，须在当日铺装的玻纤格珊顶盖上沥青混合料，以避免往来车子对它的损害。
7.施工现场应留意:
下一层应整平，避免洒铺的油流动性或沉积;
应选用***的洒铺机器设备为宜，便于随时随地计量检定洒铺量，需有***的技术性职工或***技术人员具体指导
，按工程施工程序流程工程施工。
玻纤格栅
玻纤格栅
玻纤格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度，低的延伸率，高的弹性模量，耐高低温性能优良等特性，经表面涂覆处理后，具有优良的抗碱性能及耐老化性能，广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强；无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。
玻纤格栅
玻纤格栅
玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
