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● 充电

给电池正确充电需要用正确的充电电压和充电电流。多数充电器会自动调节这些数

值，有些充电器则允许用户设置这些值。但是不管是自动的还是手动的设备，南京微型消防车，在充电过

程中都会存在问题。表 2 和 3 列出了大部份调制一个充电器所必需的电压设置。在任一

情形下，要正确充电，也要参考你的充电设备的原始说明书。同时，电动消防车，当充电的时候，以

下所列是一些有益事项，须谨记：

1. 熟悉并遵守充电器制造商发布的使用说明书。

2. 电池每使用一段时间后都应该充电。

3. 铅酸电池没有记忆效应，因此在充电之前不需要完全放电。

4. 保持充电场所通风状况良好，四轮电动消防车，不要让火花或火焰靠近充电电池。

5. 确认充电器电压设置是正确的 (表 2) 。

6. 当温度不在 80℉ 的时候，修正充电电压，加上温度补偿系数。( 80℉ 以下

0.028 伏/单池/10℉，80℉ 以上 -0.028 伏/单池/10℉。)

表 2. 富液型铅酸电池的充电器电压设置

系统电压

充电器电压设置

6V 12V 24V 36V 48V

日常充电 7.4 14.8 29.6 44.4 59.2

浮充 6.6 13.2 26.4 39.6 52.8

调平充电 7.8 15.5 31.0 46.5 62.0

表 3. VRLA（阀控、密封免维护）型铅酸电池的充电器电压设置

充电器电 系统电压

压设置 12V 24V 36V 48V

日常充电 13.8 - 14.1 27.6 - 28.2 41.4 - 42.3 55.2 - 56.4

浮充 13.5 26.4 39.6 52.8

7.检查水位。(参见《加水》部分)

8. 充电前把排气口的盖帽盖好盖紧。

9. 不要过充电。过充电会导致产生大量气体 (水消耗) ，电池发热和老化。

10. 不要欠充电。欠充电会导致电池钝化。

11. 不要给冷冻凝固的电池充电。

12. 避免在 120℉ 以上的温度充电。

在功能、结构、外观上注重个性化和人性化设计：对消防车产品高新技术含量和附加值的要求越来越高，一些能够满足特殊功能要求的消防车底盘被开发研制。不论是液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业装置，还是制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置、作业监视装置；不论是各类缸、泵、阀、仪表等总成，还是各种箱体、罐体等车身结构，均在水罐消防车上得到了广泛应用，在一定程度上满足了新形势下用户对消防车产品的多样化需求。在消防车在功能、结构、外观上进行科学、合理的设计，注重个性化和人性化设计。

三、电动式：采用230V管状电机，内置433MHz滚动码发射及接收系统，可手控及摇控，遥控距离为户外200米，室内35米;开启速度为15rpm，开门遇阻停止，关门遇阻反弹，行程大小可调;且配置相应的12V、24V车载逆变电源，解决车辆交直流转换的烦恼。

　　四、手电两用式：采用外开离合手动型管状电机，南京电动消防车厂家，停电或故障时，启用手动离合器，轻松开闭消防车卷帘门。