小压路机制造商教您如何正确行驶小压路机厂家教我们如何正确行驶压路机？
学习骑自行车必须研究一段时间。出于同样的原因，你需要在早期阶段学习一个小压路机。小压路机在施工前必须了解产品的正确性。在操作中，小压路机制造商会给您更好的建议。
在不同的路况下，小型压路机的驾驶技术是不同的。以下小压路机制造商将为您带来理解。
1.在正常道路上行驶
当发动机运转时，不要在没有制动的情况下离开控制台;开车时，关闭驾驶室的门窗;尤其是倒车时，要注意路面;应使用视觉，听觉和臭味来确认没有故障。应尽量减少或避免使用小压路机排气;在转弯时它应该以低速行驶。
2.在斜坡上行驶
只允许在斜坡上下行驶并检查操作手册中允许的斜率;小压路机配备静液压驱动装置，应以更换斜坡上的驱动装置的方式操作，不需要在斜坡上移动。
3.在不平坦的道路上行驶
避免在道路边缘，沟渠和类似的地方行驶。潮湿的道路和受损的道路会影响小压路机克服负荷的能力;注意压路机上可能存在的障碍物，如悬挂的电缆，树枝和其他障碍物;保护机制;在压实路边坑道附近的道路时，确保至少有2/3的钢轮位于先前压实的道路上。
4.在公共道路上行驶
在道路上行驶时，始终遵守交通规则，即打开前照灯和转向信号，并将车辆标记为行驶缓慢的车辆;永远不要超过交通规则允许的速度，并注意制动后的接触。如果障碍物非常靠近并且小压路机被困住，它应该被压碎并穿过障碍物而不是停止。
小压路机“必做”工作
?座驾式压路机应该要如何进行选择？
座驾式压路机应该要如何进行选择？
为了确保项目的质量，在选择座驾式压路机进行施工时如何选择具体方法？
1.根据项目的具体要求进行选择。有些项目要求地面压实不是很高，而有些项目要求地面压实得非常紧。有些需要非常平坦的路面，有些需要简单地压制路面。不同项目的座驾式压路机选择自然不同，因此在选择座驾式压路机之前，您应该了解项目要求。
2.根据路面材料的选择。一些路面压实石头，一些路面压实沥青，一些路面只压实一些土壤。这些压实物体之间存在很大差异，因此对座驾式压路机的需求也不尽相同，因此在选择时要注意这一点。
3.根据道路等级选择。有些是次要的，有些是较低的。您不必使用非常好的座驾式压路机来压缩一些只需要在该国达到非常低水平的道路，这非常浪费。如果使用的座驾式压路机不符合要求且不符合***标准，则不能使用，因此在选择时应考虑到这一点。
为什么座驾式压路机如此受欢迎？
座驾式压路机体积小，工程量小，结构多，可满足施工需要。那为什么它如此受欢迎？
首先，高成本的压路机便宜得多，即经济实用，因此可称为“质量好，价格低”。
其次，座驾式压路机可以进入任何相对较小的施工现场。这不是大型压路机的替代品，因此可称为“垄断利益”。
三，结构简单，占地面积小，因此可称为“便携式福利”。
四，做工精细，外观喷涂，不易生锈，座驾式压路机的使用寿命大大延长，因此被称为“使用率良好”。
五，操作方便，整机比较轻便，操作非常方便。只要具有相关知识的操作员能够操作，就被称为“傻瓜的利益”。
六，易于维护，整个座驾式压路机结构紧凑，简单，因为它很容易保持一些故障或保持座驾式压路机，因此被称为“易于维护”。
手推式双钢轮压路机的机油应该要如何进行选择？
手推式双钢轮压路机的机油应该要如何进行选择？
1.不要将柴油或齿轮油混入路面油中。如果发动机油与柴油或齿轮油混合，它将***油中的添加剂，这将迅速使油劣化并且摩擦部件的磨损将增加。
2.不应使用油代替齿轮油。在用发动机油代替齿轮油之后，传动系齿轮不容易悬挂油膜，这将导致手推式双钢轮压路机的驱动对的早期磨损。
3.旧机油不得与新机油混合。当新旧油混合时，新油的氧化变质将加速，减少新油的使用和使用时间。
4.不要使用机油代替柴油机油。否则，油很容易被氧化和劣化，并且还会损坏耐腐蚀的柴油轴承衬套。
5.手推式双钢轮压路机的润滑油不应与发动机油或柴油混合。将油或柴油混入润滑剂中很容易从手推式双钢轮压路机中排出润滑脂并减少润滑脂。
6.不要使用发动机油代替制动油。用油更换制动油会导致制动系统的橡胶部件膨胀，导致制动器发生故障。
7.请勿使用液压油代替油。作为油的液压油将在燃烧室中产生难以去除的漆膜，并且在更换后会增加磨损。
手推式双钢轮压路机方向故障解决方案及维护方法：
手推式双钢轮压路机失效的方法和方法一般分为以下四类：
1.检查方向盘是否可以自动返回中间位置。如果返回位置正常，压降将增加并检查弹簧是否磨损或损坏。如果弹簧损坏，请更换。更换后，方向盘可以返回。
2.方向盘不能旋转，压力明显增大或难以旋转，检查表盘是否损坏，变形和磨损，以及传动连杆轴是否损坏，变形，开启和磨损。如果是这种情况，请更换转盘和驱动连杆轴并注入变速箱油。
3.操作手推式双钢轮压路机时，发现方向盘旋转，左右摆动，摆动较大。检查转子和驱动联轴器是否正确***或螺钉是否松动。驱动轴齿和正转子根部应彼此对应。
4.在手推式双钢轮压路机的行驶期间或构造期间，发现在方向盘转动之后或当车辆行走时车辆偏转，并且转向缸不移动或减速。
