热熔涂料-基石交通设施(在线咨询)-标线涂料

道路标线涂料与其他涂料油漆的作用和意义截然不同。一般的涂料涂敷在物体表面上.主要起装饰作用.或防止钢铁腐蚀、木材溃烂的保护作用;特种涂料亦有各种特殊的功能作用。而道路标线涂料是一种安全的标记.也是一种“特殊语言”。交通安全管理部门利用道路标线涂料区划车辆行驶车道、渠化交通，标线涂料，从而达到加强交通安全管理、减少车辆及人身事故和美化城市道路的目的。因此，对道路标线涂料的性能有比一般涂料特殊的较高要求.如施工快干性、夜视性等。同时，进路涂料本身质量的好坏至关重要，直接影响到交通安全管理。

新建水泥混凝土路面的道路，因水热熔标线涂料泥混凝土上浮浆的存在，导致标线和路面不能牢固结合，热熔涂料，降低了标线的使用时间。因此水泥混凝土路面上的清扫工作是标线工程的重中之重。清扫干净的路面，标线可保持24个月完好，如果清扫不好，通车后标线就会脱落。水泥混凝土路面的清扫有两种形热熔标线涂料式，双组份标线涂料，人工清扫、机械清扫。人工清扫指人工用钢丝刷、小铁铲和其它手工工具进行，常温标线涂料，把水泥混凝土浮浆清理干净。其优点是清扫比较彻底，缺点是进度慢、费用大、管理较复杂。机械清扫指用清扫机在标线施划部位进行清扫，清扫机一般采用柴油机带动钢丝滚子或钢丝板刷在标线部位做滚动或往复运动，去除浮浆的方式。其优点是进度快、费用低、去除浮浆效果好，缺点是不能应付复杂情况，成热熔标线涂料片的水泥薄块、灰浆皮不能去除，而这种浮块对标线的危害较大，也比较常见。因此水泥混凝土路面的清扫必须机械清扫和人工清扫相结合。

2.1.4耐久性

（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。

对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。

当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。

（2）耐侯性。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应，如道路标线定为2年涂覆一次，较佳的标线涂料就应该在达到2年左右时间时，大部分剥落，或经过简单的清除达到路面路基无痕迹，以避免旧线影响新划标线对车流的引导，或消耗大量工时进行清除。