冷藏食品运输相对比较简单
蔬果运输是易腐食品当中复杂、考验驾驶员的。因为货物类型非常丰富，对所需温度、湿度不一，且很多产品还容易受温度波动影响。另外，果蔬采摘后依然会呼吸并产生热量，因此非常考验冷藏车的保温、制冷效果和驾驶员的经验。冷藏食品运输相对比较简单，对温控要求相对没有蔬果，货物不结冰的情况下运输温度越低越好即可。主要货物有豆制品、禽蛋类、巧克力、水产、罐头和近期开放绿通的冷鲜肉等，根据类型不同，D、E和F类冷藏车都是有所涉及的。
市面上用于生产制造冷藏车的保温材料
市面上用于生产制造冷藏车的保温材料主要分为2种：聚氨酯泡沫：由异与组合聚醚按1∶1混合后发制而成，在2018年之前是属于应用普遍和广泛的冷藏车厢的保温材料，聚氨酯泡沫因为其自身的产品特性，传热系数低，所以，保温效果和隔热效果好，同时在制作箱板时，强度高，工艺性好，适合注入式发泡的工艺。挤塑聚：国际上***冷藏车所采用的隔热棉材料，隔热性能好，质量轻，可有效降低整车重量。不吸水，强度满足冷藏车制作要求，***无味，燃烧时不会分解******气体，成本比聚氨酯泡沫低，易成型。对生产工艺要求相对较低，也是未来保温材料发展的主流趋势。现在很多新开设的车厢制造厂采用的都是挤塑聚泡沫作为保温材料。
冷藏车厢的保温材料其实针对用户实际使用的体验方面,主要的区别
冷藏车厢的保温材料其实针对用户实际使用的体验方面，主要的区别在于材料的密度上，如果能够保证材料的密度，2种材料对于车厢的保温效果差别不大。没有很明显的优势。企业在购买冷藏车的时候，经常会提到一个叫“冷藏车合格证”的东西，这个就是冷藏车在上户时不同与普通货车的东西，普通货车在上户查验只需要提供车辆底盘合格及车辆一致性证书即可上户，但冷藏车上户需要多提交一个冷藏车合格证，你的冷藏车上到的牌才是合规的，如果没有这个冷藏车合格证，上的***就是普通货车的***，如果安装了冷机，那么这个就是改装的车辆，不符合道路交通法的上路要求。
冷藏车厢内部温度保存范围
按照冷藏车车厢内部平均温度的保存范围可以有如下6个标准；当车厢内部平均温度为12摄氏度到0摄氏度的时候，该冷藏车分为A类；当车厢内部平均温度为12摄氏度到-10摄氏度的时候，该冷藏车分为B类；当车厢内部平均温度为12摄氏度到-20摄氏度的时候，该冷藏车分为C类；当车厢内部平均温度为低于等于0摄氏度的时候，该冷藏车分为D类；当车厢内部平均温度为低于等于-10摄氏度的时候，该冷藏车分为E类；当车厢内部平均温度为低于等于-20摄氏度的时候，该冷藏车分为F类；
