全新欧曼GTL国六8×4公路自卸车满足国六排放标准
这款车在轻量化方面做了大量功课，通过多种途径实现降重778kg，这些途径包括：采用一体式冲压成型车架、奔驰轻量化后桥、全铝变速箱、高强度钢少片簧、轻量化小落差前桥等，承载力保障基础上的轻量化能让用户多拉货，产生更多收益。据了解，全新欧曼GTL国六8×4公路自卸车满足国六排放标准的它让***执行提前区域的用户有了好选择。
建筑垃圾再生利用与城市建设保驾护航
众所周知，当前城建渣土自卸车面临着安全性差，出勤率低，油耗高，盈利困难，难于管理等诸多问题，客户急需安全、节油、可靠、智能的自卸车产品。作为建筑垃圾分类治理的重要装备制造商之一，福田戴姆勒汽车拥有行业内性价比***优的欧曼ETX和性能***佳的欧曼GTL两款产品，而全新的欧曼2019款***版产品从发动机、变速箱、车桥等十大模块实现44项改进升级，整车动力性、可靠性、承载性、舒适性等产品性能得以提升，为建筑垃圾再生利用与城市建设保驾护航。
新***实施,自卸车治超也进入常态化
新***实施，自卸车治超也进入常态化，***要求自卸车单轴荷不超10T，4轴40T，因此，运输效率不高，燃油成本占比较高，运营收益明显下降，制约着自卸车运输行业的发展。新常态下，自卸车运输行业需要：轻省：底盘更轻、更省油的轻载运输型自卸车，运得多、燃油省；多赚：更有劲、更安全、更舒适的自卸车，提高运输效率。因此，更轻、更省、更赚的欧曼ETX轻载运输型自卸车应运而生，升级上市！
欧曼ETX轻载运输型自卸车
欧曼ETX轻载运输型自卸车是由福田戴姆勒汽车打造的全新一代产品，是根据******变化，基于欧曼80万台ETX产品数据采集，结合行业用户需求，由奔弛***主导优化设计，整车底盘、电器、车身、动力系统实现升级。欧曼ETX轻载运输型自卸车搭载康明斯ISG2017款发动机，以欧洲标准全新开发打造，更轻、更省、更赚。康明斯ISG2017款，是为欧曼重卡量身打造的全新产品，10.5L大排量，2000bar超高压喷射压力，经济油耗区间宽更省油，性能品质都得到了超越。
